Был такой случай,о котором мне рассказывал один из моих учителей в СЦБ- Жаке (сейчас он на пенсии). Как-то при проверке отжима на станции (не помню какой, где-то на линии на юге Казахстана), одна из стрелок закрылась на 4 мм. Естественно вызвали путейцев и направились устранять. Стрелка была неходовая (один состав в день, а то и реже) поэтому дежурного беспокоить не стали. Заслонку в электроприводе не выключили (в общем вопреки всем инструкциям работали) и начали предпринимать меры к устранению. Тут дежурному взбрело в голову эту злополучную стрелку перевести
в минусовое положение, а находилась она в плюсовом- так нужном горе- работникам. Ну и чтобы стрелка не дала контроля они вставили лом напротив рабочей тяги (в том месте, куда щуп закладывают) и представьте себе ужас всех присутствующих
, когда стрелка перевелась и дала контроль положения. И смех и грех...
