Телеграмма
За период февраль - март 2003г на сети железных дорог допущено 3 случая пожаров в вагонах электропоездов.
28 февраля на перегоне Зеленоградск-Новый - Рябиновка Калининградской ж.д. в 20 час 10 мин произошло возгорание на электропоезде ЭР2К-697, следовавшего с поездом № 6812. Причиной возгорания явился умышленный поджог неустановленным лицом.
16 марта 2003г на участке Морозки - Икша Московской ж.д. в 23 час 32 мин произошло возгорание 2-х вагонов на электропоезде ЭР2Р-7055 при следовании с поездом № 6117. Причиной пожара явилось занесение постороннего источника огня неустановленными лицами при движении поезда. Вагоны повреждены в объёме деповского ремонта.
25 марта 2003г в 6 час 10 мин на 238 км ПК9 платформа Заозёрная перегона Окуловка - Боровенка Октябрьской ж.д. допущено возгорание 2-го с хвоста поезда вагона электропоезда ЭР2Т-7205, следовавшего с поездом № 6642 сообщением Малая Вишера - Окуловка. Электропоезд приписки ТЧ-10 С.Петербург-Московский. Локомотивная бригада ТЧ-10 оборотного депо Малая Вишера, машинист Щеголёв, помощник машиниста Константинов, оба с 4 классом управления, стаж работы с июня 2002г. Жертв и пострадавших нет. Вагон повреждён в объёме текущего ремонта.
На Октябрьской ж.д, сложилась порочная практика скрытия случаев нарушения безопасности движения. В конкретном случае в 6 час 15 мин о данном возгорании было известно ДСП Окуловка Мусиной. В 6 час 45 мин об этом проинформирован дежурный по дороге и дежурный по аппарату. Однако информация оперативным диспетчерским аппаратом в МПС до 8 час 00 мин не передавалась.
Начальник отдела перевозок Д. С. Нечаев
