При проследовании поезда по перегону с. точка перекрылась на красный. При осмотре устройств выявлено срабатывание защиты от ассиметрии тягового тока, вышли из строя АВМ2-15А (сгорели)в четырех подряд путевых коробках, впереди локомотива, которому перекрылась точка. Перегон оборудован АБТЦ. В общем факт ассиметрии доказывать не надо, явно была, но вот из-за чего???? и что делать чтоб не повторилась??? Локомотивщики говорят что локомотив исправен, между ДТ плети, стыков нет, в данный момент при проверки ассиметрия в норме, согласно ЦШ-720. Задержки хотят отнести на ШЧ, но в чем наша вина??? Кто виноват? канализация тягового тока выполнена согласно проекта, грозы не было, переключений тоже. Откуда ассиметрия???
