СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Новости РЖД] На Калининградской железной дороге началась серия экспериментов по повышению скорости движения электричек
Старый 06.04.2011, 08:05   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 702
Репутация: 126089

Тема: На Калининградской железной дороге началась серия экспериментов по повышению скорости движения электричек


На Калининградской железной дороге началась серия экспериментов по повышению скорости движения электричек



На Калининградской железной дороге началась серия экспериментов по повышению скорости движения электричек. От Калининграда до Светлогорска за 30 минут. Такую высокую планку ставят перед собой железнодорожники. Это в два раза быстрее, чем сейчас. Первая пробная скоростная поездка состоялась на прошедшей неделе. Испытания доверили флагману пригородного комплекса –«Голубой стреле». Буквально со старта поезд демонстрирует свою прыть. За пределами города скорость ощутимо возрастает.

В кабине машиниста, помимо локомотивной бригады, начальник дороги Сергей Николаевич Коломеец. Экперимент по скорости он проводит лично. “Я понимаю, что мы можем выиграть только по скорости, – говорит он, – Кроме начальника дороги по любому эксперименту никто не примет решение, что нужно делать с инфраструктурой. Поэтому, понимая важность вопроса, еду сам”.

Кстати, в последнее время инфраструктуре уделяли особое внимание. В течение трех железнодорожники проводили капитальный ремонт несколько участков пути на светлогорском и зеленоградском направлениях . И это были немалые вложения. Но тем самым сделали возможным увеличение скорости движения поездов. В итоге в ходе эксперимента из электропоезда удалось выжать максимум. После первого рейса специалисты сделают свои выводы. И прежде чем будет принято решение о поездках в Светлогорск «с ветерком», скоростной маршрут «обкатают» еще несколько раз.

Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика