05.04.2011, 20:41
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: [8 мая 1988] Столкновение на ст. Барабинск ЗСЖД
МПС своим Указанием № 10242 сообщает:
8 мая на станции Барабинск Западно-Сибирской ж.д. произошло столкновение маневрового локомотива ВЛ-10 на стрелке 35 с прибывающим на 4 путь грузовым поездом, с последующим сходом.
Расследованием установлено, что накануне, 7 мая ШНС и ШН производили измерения по отысканию места понижения сопротивления изоляции стрелочного кабеля с использованием в качестве шлейфа жил кабеля лунно-белого и синего огней маневрового светофора М25, который был выключен из управления дежурным электромехаником с оформлением в журнале СЦБ и изъятием предохранителей. По окончании работ, ШН, в нарушение п. 64 Инструкции ЦШ-4397 не проверил соответствие сигнальных показаний светофора М25, правильность перекрытия с разрешающего показания на запрещающее, включил светофор в управление, сделав фиктивную запись о проведённых проверках. В результате из-за наличия перемычки, оставленной механиком на клеммах статива в релейном помещении, при объединении жил кабеля лунно-белого и синего огней, на светофоре М25 горел постоянно синий и лунно-белый огни.
Машинист маневрового локомотива воспринял на светофоре М25 разрешающий огонь, так как лунно-белый огонь был виден значительно лучше синего, проехал светофор М25 и выехал на маршрут прибывающего грузового поезда.
С 7 на 8 мая локомотивной и составительской бригадами через маневрового диспетчера ДСП была предупреждена о неисправности светофора, но записи в журнале СЦБ не сделала, электромеханику не сообщила и не прекратила маневровую работу в соответствии с требованиями ИДП и ЦШ-4397.
ДСП, вступив на дежурство, не предупредила составителя и машиниста о приёме грузового поезда на 4 путь, как это предусмотрено в ТРА станции.
|
|
Цитировать
12
|