Цитата:
Сообщение от Nafanya
завышенное усилие - только одна из причин. Остаются еще шаблон, износ и т.д. При проверках высокого начальства никто не разбирается с причинами отжима - наказание за наличие оного. Чтобы себя прикрыть начальники поменьше и рожают подобные указания.
|
Согласно п3 приложения 6 ЦШ 530 при обнаружении отставания остряка от рамного рельса на 4мм и более " Начальник жд станции...должен прибыть на неисправную стрелку для ее комиссионного осмотра и выявления
ПРИЧИНЫ отставания остряка от рамного рельса"
Причины в основном-ПЧ, первый вопрос должен задаваться ПЧ, почему нарушают технологию содержания стрелочного перевода, а уже затем ШЧ-"а вы как контролируете?"
А мы УКРУП, УКРУП.
Добиться буквального выполнения этого п3 проверяющими всех уровней, тогда путейцы, почувствовав свою ответственность за " отжимы" сами будут за ШН бегать, чтобы отрегулировать стрелки по УКРУПУ и не схватить лишнего!
