Цитата:
Сообщение от Андрей13
На СКЖД дежурных механиков СЦБ ставят диспетчерами ШЧ в ночные смены.Если повреждение на ранее закрепленных 6 станциях то делаешь переадрисацию телефона на механика ДЦ и бегишь устранять.Когда устранил то ты снова диспетчер.Диспетчерский аппарат сократили до 2 человек и работают днем по 2 дня.Экономия блин!.Далее если эксперемент пройдет успешно,то руководство планирует о слиянии многих профессий в одно целое.  |
маразм, мля!!!
я могу понять, как в старые добрые времена, на малодеятельных участках с одной парой поездов в сутки механик сцб был в одном лице и дсп, и механиком связи, и станционным рабочим, и еще мог метеостанцией заведовать...))))
