Тема: [20 апреля 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-сорт. Московской ОЖД

**Admin** · 04.04.2011, 22:15

П Р И К А З
Начальника Октябрьской железной дороги
18 мая 1989 года № 78 / Н
О случае производственного травматизма
в Ленинград-сорт. Московской дистанции сигнализации и связи

20 апреля 1989г в 17 часов на станции Ленинград-Сортировочный Московский при выполнении графика технологического процесса по очистке путевых перемычек на 4-м пути 1-го пучка горки № 4 смертельно травмирован отцепом из 10 вагонов электромеханик Мульков.

В 15:10 электромеханик Мульков пошёл на 4 путь очищать лопатой путевые перемычки от грязи. В 17 часов, находясь у путевой коробки, в 30 м от замедлителя нижней тормозной позиции, электромеханик Мульков вошёл в опасную зону 4 пути, был сбит движущимся по этому пути отцепом из 10 вагонов и смертельно травмирован.

В ходе расследования обстоятельств и причин несчастного случая вскрыты следующие нарушения норм и правил охраны труда:

- Электромеханик Мульков не согласовал свою работу с дежурным по горке № 4 Вредининым, не соблюдал особой предосторожности при проходе к месту работу.

- Старший эл. механик Евстигнеев не осуществлял контроль за соблюдением правил безопасного ведения работ.

- На ст. Ленинград-сорт. Моск. отсутствует система организации работ в части предоставления технологических окон для производства плановых и текущих работ, не отработана взаимная информация между дежурными по горкам и работающими на путях, не всегда работники пользуются носимыми радиостанциями. Дежурные по горкам допускают нарушения в вопросах информации о роспуске составов с горки.

- Руководители службы сигнализации и связи нерегулярно занимаются профилактической работой по охране труда. Главный инженер службы сигнализации и связи Масалович ослабил требовательность к руководителям структурных подразделений по созданию безопасных условий труда.

За допущенный случай производственного травматизма со смертельным исходом с электромехаником Мульковым приказами начальников отделения и дистанции сигнализации и связи виновные привлечены к строгой ответственности.

Начальник дороги А.А. Зайцев

04.04.2011, 22:15	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,929 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5985 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [20 апреля 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-сорт. Московской ОЖД П Р И К А З Начальника Октябрьской железной дороги 18 мая 1989 года № 78 / Н О случае производственного травматизма в Ленинград-сорт. Московской дистанции сигнализации и связи 20 апреля 1989г в 17 часов на станции Ленинград-Сортировочный Московский при выполнении графика технологического процесса по очистке путевых перемычек на 4-м пути 1-го пучка горки № 4 смертельно травмирован отцепом из 10 вагонов электромеханик Мульков. В 15:10 электромеханик Мульков пошёл на 4 путь очищать лопатой путевые перемычки от грязи. В 17 часов, находясь у путевой коробки, в 30 м от замедлителя нижней тормозной позиции, электромеханик Мульков вошёл в опасную зону 4 пути, был сбит движущимся по этому пути отцепом из 10 вагонов и смертельно травмирован. В ходе расследования обстоятельств и причин несчастного случая вскрыты следующие нарушения норм и правил охраны труда: - Электромеханик Мульков не согласовал свою работу с дежурным по горке № 4 Вредининым, не соблюдал особой предосторожности при проходе к месту работу. - Старший эл. механик Евстигнеев не осуществлял контроль за соблюдением правил безопасного ведения работ. - На ст. Ленинград-сорт. Моск. отсутствует система организации работ в части предоставления технологических окон для производства плановых и текущих работ, не отработана взаимная информация между дежурными по горкам и работающими на путях, не всегда работники пользуются носимыми радиостанциями. Дежурные по горкам допускают нарушения в вопросах информации о роспуске составов с горки. - Руководители службы сигнализации и связи нерегулярно занимаются профилактической работой по охране труда. Главный инженер службы сигнализации и связи Масалович ослабил требовательность к руководителям структурных подразделений по созданию безопасных условий труда. За допущенный случай производственного травматизма со смертельным исходом с электромехаником Мульковым приказами начальников отделения и дистанции сигнализации и связи виновные привлечены к строгой ответственности. *Начальник дороги А.А. Зайцев*
	Цитировать 12