Цитата:
Сообщение от Программист
А теперь начинаем, как там говорили пингвины из Мадагаскара: "улыбаемся и машем"
* Не знаю куда вы смотрели и какие опыты ставили, но только что (специально по моей просьбе) закончили проверку возможности управлять станциями, упомянутыми вами, от диспетчера! В следующий раз смотрите внимательнее и у «правильного» диспетчера. Из-за вас, сегодня, ответственным по ДЦ, пришлось имитировать обрывы линий связи и бегать к диспетчерам для проверки наличия элементов управления!!! КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ЕСТЬ (если АРМ ДСП по каким-либо причинам не имеет связи с сервером). Антрон высказывает свою благодарность за оказанную помощь: Анатолию Криворожская дирекция и Виктору Дебальцевская дирекция.
P.S. Вы хотя бы позвоните им и извинитесь.
|
Ничего не пойму, так Вы работаете в Антрон или нет?
Спасибо конечно и Толику и Виктору, только и Кривой Рог и Дебальцево тут не при делах. Обязательно и извинюсь и руку пожму, после того как до ума доведут. Может Вы неправильно поняли? Речь идет не о станции которая переводится на диспетчерское управление, а о станции которая управляет соседней станцией. Спасибо за соучастие в проблеме, руководство пообещало связаться с Антроном. Завтра повторю эксперимент, хотя учитывая, что все можно переписать не выезжая из Днепропетровска следов не найдешь. Завтра вечером сообщу результат.
Railwayroy добавил 04.04.2011 в 23:28
Цитата:
Сообщение от sokol
Это не совсем правда.. При разделении Антрон продолжал разработку Каскада, все существующие разработки оставались в ДКТБ (в том числе и навигатор). Первый Каскад был пущен уже после разделения. После пуска Каскада на участке Джанкой-Владиславовка, снятые навигаторы были переданы ДКТБ.
Джанкой-Вадим просто уникальный участок.
Каскад на участке Джанкой - Вадим был пущен в августе-сентяблре 2002 года в опытную эксплуатацию. В постоянную был переведен в 2005 или 2007 году. Уже после участка Киев-Днепропетровск.
|
Да не сопровождал никогда ДКТБ Навигатор после рассоединения, и нет у них программ. Колега говорил ездил в ДКТБ, насобирал запчастей для поддержки штанов из того, что осталось от Навигатора замененного Каскадом.
Railwayroy добавил 04.04.2011 в 23:39
Цитата:
Сообщение от SCBist
Спор начался с вполне конкретного случая выхода из строя системного блока на станции, последствий этого случая и приписывания этого всего к недостаткам системы. А теперь пошли разговоры ни о чем: "читай между строк", "поверь на слово" и прочее.
|
Бюрократ ваш пост мне напомитает старый анекдот про Петьку и Василия Ивановича типи "Петька ты пиво любиш? Значит у тебя сифилис". Можно из контекста слова повыбирать и не такое сочинить.
Railwayroy добавил 04.04.2011 в 23:52
Цитата:
Сообщение от SCBist
Ага, с 20-00 20.09.2002 - в опытную эксплуатацию на участке Вадим - Джанкой.
А ДСТУ 4178 в каком году вышел? Может это как-то связано? |
Согласен определенная логика есть 09.2002 пуск ДСТУ 4178-2003 года, значит не три года, а всего год на живых людях эксперементировали. Определенно это меняет дело.
