Сход маневрового тепловоза на ст. Кубинка II МЖД 22 июня 2026 г.
22.06.2026 при выводе с пути н/п группы из 16-и пассажирских вагонов на станцию Кубинка II Московской жд допущен проезд маневрового светофора М2 (мачтовый) с запрещающим показанием и последующим сходом тепловоза ЧМЭ3 всеми колесными парами и первого по ходу движения пассажирского вагона.
Обстоятельство случая:
22.06.2026 в 2 час. 50 мин. при следовании к маневровому светофору М2 машинист тепловоза ЧМЭ3 (при нахождении в кабине локомотива ДС станции Кубинка II) произвел запрос на дальнейшее выполнение маневровых передвижений у ДСП Кубинка I, несмотря на фактическое местонахождение маневрового состава в границах железнодорожной станции Кубинка II. При этом ДСП Кубинка I, не убедившись в фактическом местонахождении маневрового состава, довел до машиниста тепловоза ЧМЭ информацию о готовности маршрута со станции Кубинка II на станцию Кубинка I.
При следовании с пути н/п машинист тепловоза ЧМЭ3 ошибочно восприняв доклад ДСП Кубинка I, как команду на движение на железнодорожную станцию Кубинка II, при этом не наблюдая за показанием маневрового светофора М2, допустил его проезд с последующим сходом на сбрасывающем остряке при скорости 12 км/час.
Выявлены следующие нарушения обязательных требований:
Машинист тепловоза ЧМЭ3 при ведении маневрового состава не наблюдал за показанием маневрового светофора М2;
Машинист тепловоза ЧМЭ3 в обход барьерных функций был допущен к выполнению маневровых передвижений по железнодорожной станции Кубинка II при отсутствии соответствующего заключения ТЧМИ в информационных системах;
Машинист тепловоза ЧМЭ3 был допущен к выполнению маневровых передвижений по железнодорожной станции Кубинка II при отсутствии сданного зачета по изучению ТРА указанной станции.
ДС станции Кубинка II не дал команду машинисту тепловоза ЧМЭ3 на остановку у сигнала М2 и не доложил ДСП Кубинка II о готовности выезда с пути н/п на станцию Кубинка II.
