Проезд запрещающего сигнала маневрового светофора без взреза на ст. Забойщик ЗСЖД 22 апреля 2026 г.
Тел. №ИСХ-9946 от 30.04.2026
22.04.2026 в 22 час. 36 мин. (здесь и далее время московское) на железнодорожной станции Забойщик 3-СИБ при выполнении маневровых передвижений электровоза 2ЭС6 № 1426 приписки ТЧЭ Курган Ю-УР Т, под управлением машиниста, работающего без помощника машиниста «в одно лицо», приписки ТЧЭ Топки 3-СИБ Т, допущен проезд запрещающего сигнала маневрового светофора М3.
Обстоятельства:
В ходе расследования установлено, что в 21 час. 55 мин. на 5 путь станции Забойщик прибыл поезд № 3540 в составе 56 порожних вагонов.
В 22 час. 32 мин. после доклада о закреплении состава машинист произвел отцепку от поезда и доложил ДСП о готовности к маневровым передвижениям.
В 22 час.32 мин. ДСП приготовил маршрут с 5 пути до маневрового светофора М3 с запрещающим показанием и доложил план маневровой работы о выезде с 5 пути за маневровый светофор M17 до маневрового светофора М3 с запрещающим показанием, смене кабины управления и заезде на 7 свободный путь до выходного светофора Н7 с запрещающим показанием, далее готовиться к отправлению.
В 22 час. 3З мин. после повторения плана маневровой работы машинист передал информацию ДСП о необходимости передачи документов на прибывший поезд работникам станции. ДСП принял решение изменить план маневровой работы и переставить локомотив на 6 свободный путь (1 путь от поста ЭЦ).
В 22 час. 33 мин. ДСП доложил новый план маневровой работы машинисту о выезде с 5 пути за маневровый светофор M1, для смены кабины управления и заезде на 6 свободный путь до запрещающего сигнала выходного светофора Н6 и приготовил маршрут с 5 пути до маневрового светофора М3, ошибочно открыв маневровый светофор М5, находящийся на смежном пути.
В 22 час, 34 мин. машинист начал движение с 5 пути.
В 22 час. 38 мин. при скорости 23 км/ч машинист, увидев запрещающее показание маневрового светофора М3, применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния допустил его проезд при скорости 3 км/ч.
Причины:
Основной причиной допущенного нарушения безопасности движения поездов явилось проследование машинистом приписки ТЧЭ Топки запрещающего показания маневрового светофора М3 без соответствующего разрешения из-за не наблюдения за показанием маневрового светофора.
Способствующими причинами нарушения безопасности движения поездов явилось нарушение ДСП станции Забойщик требований пункта 8 приложения № 10 к ИДП в части не приготовления маневрового маршрута на весь путь следования.
Постановляющая часть:
1. На основании вышеизложенного всем ТЧЭ:
1.1. В соответствии с требованиями Порядка проведения Инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад, задействованным в обеспечении движения поездов, изучения работниками локомотивных бригад техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 05.06.2023 № 1346/р, организовать и провести установленным порядком внеочередной инструктаж по допущенным случаям нарушений безопасности движения.
1.2. Обеспечить размещение Аншлага по допущенному случаю во всех пунктах явки локомотивных бригад.
1.3. В рамках проведения Дней культуры безопасности довести обстоятельства и основные причины допущенного случая нарушения безопасности движения до коллективов ТЧЭ.
2. ТЗ-СИБ:
2.1. В срок до 12.05.2026 организовать проверки видимости поездных и маневровых сигналов с учетом мест, где возможна недостаточная видимость по прочим причинам (восход, закат и т.д.) или ошибочное восприятие светофора.
2.2. В рамках проведения целевых проверок во втором квартале обеспечить контроль:
соблюдения регламента переговоров при выполнении маневровой работы между машинистом и ДСП, между машинистом и помощником машиниста;
соблюдения порядка следования к сигналам с запрещающим показанием; выполнения скоростного режима при производстве маневровых передвижений.
3. Всем Т:
3.1. установить контроль исполнения телеграфного указания руководителями депо;
3.2. в рамках проведения Дней культуры безопасности в мае 2026 г. провести рабочие собрания в коллективах ТЧЭ с рассмотрением состояния безопасности движения за 1 квартал и апрель 2026 г.
4. Контроль исполнения требований настоящей телеграммы возлагаю на Т.
ЦЗ-ЦТ Д.В.Пегов
