Машина
ВПО-3-3000С предназначена для выполнения комплекса заключительных работ в составе технологических процессов ремонта и строительства пути. Основными операциями машины являются выправка пути в продольном профиле, по уровню и в плане и уплотнение балластной призмы по всему ее объему (в подпальной, откосно-плечевой и междупутной зонах). Вместе с основными технологическими операциями могут выполняться также дозировочно-планировочные работы, динамическая стабилизация балластного слоя, очистка шпал и рельсов от излишков балласта после прохода машины. Все технологические операции выполняются при непрерывном движении машины тепловозом.
Уплотнительные рабочие органы — основные вибрационные подбивочные плиты - предназначены для уплотнения балласта в подшпальной зоне при непрерывном его вибрационном отжиме в горизонтальной плоскости со стороны торцов шпал.
Предприятием-изготовителем рекомендуется использовать машину для уплотнения балластного слоя после глубокой очистки за три прохода. Первый проход осуществляется при заглублении клиньев виброплит ниже подошв шпал на 40-45 см. При этом достигается общее предварительное уплотнение объема балласта. Во втором проходе заглубление составляет 15-20 см. Уплотняется зона балластной призмы, непосредственно прилегающая к подошвам шпал, в которой возникают наибольшие напряжения от поездной нагрузки. В третьем проходе выполняется динамическая стабилизация объема балласта соответствующим рабочим органом.
Уплотнение откосно-плечевых и междупутных зон балластной призмы способствует повышению сопротивляемости пути поперечным нагрузкам, возникающим при движении поездов или при температурных деформациях уложенных в путь рельсовых плетей. Данная технологическая операция способствует повышению безопасности движения поездов.
Машина
ВПО-3-3000С оснащена цифровой терхкоординатной системой для выправки пути в плане, продольном профиле и по уровню [10].
