Цитата:
Сообщение от Александр
Рубильник, максимально допустимое расстояние за изостык 2 метра, иначе поезд будет сам себе сигнал перекрывать.
Перед стыком для выходного и маршрутного с путей - до 40 метров.
Входной в любую сторону не более 2 метров
|
мнение ДЖО ПИТИ:
Сдвиг светофора на 40 метров на железной дороге — это стандартная процедура при проектировании, реконструкции или корректировке путевого развития. Основные причины связаны с нормативами РЖД (ПУТЭ, ИСИ), где расстояния между сигналами (блок-участками) строго регламентированы для видимости и безопасности.
Нормативные требования
Оптимальное/максимальное расстояние: Входные/маневровые светофоры ставят на 20–50 м до семафорного положения (горлочки станции), часто ровно 40 м — это типовой шаг по СНиП/СП 32.13330 и инструкциям ЦП-757. Сдвигают, чтобы подогнать под 800–1500 м видимости для машиниста.
Перестройка пути: При удлинении/смещении стрелок или добавлении рельсов (для РЖД) светофор переносят на 40 м, чтобы сохранить блок-участок ~1–2 км и избежать "неоткрытых" сигналов.
