СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 03.04.2011, 10:12   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
А что если со сбоем, на АРМ механика (старшего), сбрасывать диаграмму тока, с привязкой к конкретной РЦ (по типу диаграммы с вагон-лаборатории). По моему, недалёкому, мнению технических запретов для этого нет. Если я чего-то недопонимаю, сразу извиняюсь.
Василич, в данный момент программа КЗ АЛСН интегрирована с МИКАРом (измерения вагон-лаборатории). И есть возможность поднять данные измерений из МИКАРА в карточке сбоя в программе КЗ АЛСН со всеми прибамбасами, но проблема в том, если расшифровщик хрень написал в карточке АСУ НБД, то то, что надо из МИКАРА можно и не увидеть. Это мой опыт, пока маленький, может я и заблуждаюсь. У меня под рукой начальник вагон-лаборатории, поэтому, если что - я сразу к нему.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика