Цитата:
Сообщение от KSMKOV
Станция МРЦ-13. Переезд в горловине станции.
При задании маневрового маршрута со свободного участка приближения на путь извещение не идет.
При задании маневрового маршрута со свободного участка приближения на занятый путь извещение на переезд идет.
В таблице зависимости это не отражено. (извещение в маневровом маршруте на путь только с занятого участка приближения).
Схема, как и сами шкафы на переезде новые. Институт, который это напроектировал, внятного ответа не дает - такие типовые решения.
Причем специально сделано, что при задании такого же, только поездного маршрута (с пути на путь) на занятый путь извещение не включается (хоть и светофор не открывается).
В старой схеме извещение похоже не шло в такой ситуации.
В альбоме МРЦН10, если я правильно понимаю, в любом маршруте на занятый путь идет.
В общем, подача извещения в маневровом маршруте на занятый путь это нормально?
|
МРЦН-10 а.2
14.1.12 В маневровых маршрутах по отдельно стоящим в горловине маневровым светофорам
оповещение подается с установки маневрового светофора, ограждающего переезд, независимо от расстояния между светофором и переездом. Открытие маневрового светофора производится при этом с выдержкой времени, для упрощения проектирования, равной времени извещения на переезд.
При отсутствии в горловине станции маневровых светофоров, ограждающих переезд, оповещение подается с установкой маневровых маршрутов с путей по условиям, принятым для маршрутов отправления (передачи) с этих путей.
В МРЦ-13 с открытием маневрового светофора
