Тема: [17 июля 1991] Травмирование работника на ст. Волховстрой-I ОЖД

**Admin** · 02.04.2011, 22:59

Телеграмма

17 июля 1991г в 14:00 на 40 пути станции Волховстрой-I получил электротравму машинист путеукладочного крана Халеев. Установлено, что для производства работ по замене путевой решётки ПМС-77 было предоставлено «окно» и снято напряжение с участка секционирования, куда входили 2 и 40 пути. У ДСП ст. Волховстрой-I в журнале ДУ-46 в 11 час сделана запись о закрытии 2 пути для движения электроподвижного состава. ДСП ст. Волховстрой-I Пашина и Дутова работали 17 августа в сложной оперативной обстановке. Из-за неудовлетворительного содержания рельсовых цепей многие поезда принимались и отправлялись по приказу ДСП.

В 13:49 ДСП Вологодской горловины Пашина открыла сигнал прибывающему поезду № 189 Архангельск – Ленинград на 2-й, закрытый для электроподвижного состава, путь вместо 3-го, предусмотренного временной технологией. Тепловоз от поезда № 189 был отправлен в депо. ДСП Ленинградской горловины Дутова, забыв о снятии напряжения со 2-го пути, подала на него электровоз под поезд № 189. Следуя на этот путь, электровоз перекрыл изолированное сопряжение, чем подал на 40 путь напряжение. Работавший на этом пути путеукладочный кран попал под напряжение, и его машинист получил электротравму.

И.о. ДС ст. Волховстрой-Ι Шуров, находившийся на посту МРЦ для контроля за действиями , в этот момент с поста отлучился и вовремя не пресёк опасные действия дежурных по станции.

НЗ Саввов

02.04.2011, 22:59	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,998 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5988 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [17 июля 1991] Травмирование работника на ст. Волховстрой-I ОЖД Телеграмма 17 июля 1991г в 14:00 на 40 пути станции Волховстрой-I получил электротравму машинист путеукладочного крана Халеев. Установлено, что для производства работ по замене путевой решётки ПМС-77 было предоставлено «окно» и снято напряжение с участка секционирования, куда входили 2 и 40 пути. У ДСП ст. Волховстрой-I в журнале ДУ-46 в 11 час сделана запись о закрытии 2 пути для движения электроподвижного состава. ДСП ст. Волховстрой-I Пашина и Дутова работали 17 августа в сложной оперативной обстановке. Из-за неудовлетворительного содержания рельсовых цепей многие поезда принимались и отправлялись по приказу ДСП. В 13:49 ДСП Вологодской горловины Пашина открыла сигнал прибывающему поезду № 189 Архангельск – Ленинград на 2-й, закрытый для электроподвижного состава, путь вместо 3-го, предусмотренного временной технологией. Тепловоз от поезда № 189 был отправлен в депо. ДСП Ленинградской горловины Дутова, забыв о снятии напряжения со 2-го пути, подала на него электровоз под поезд № 189. Следуя на этот путь, электровоз перекрыл изолированное сопряжение, чем подал на 40 путь напряжение. Работавший на этом пути путеукладочный кран попал под напряжение, и его машинист получил электротравму. И.о. ДС ст. Волховстрой-Ι Шуров, находившийся на посту МРЦ для контроля за действиями , в этот момент с поста отлучился и вовремя не пресёк опасные действия дежурных по станции. *НЗ Саввов*
	Цитировать 12