СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Столкновение маневрового локомотива и грузового поезда на ст. Чаис КБШ 13 декабря 2025 г.
Старый 28.12.2025, 21:56   #4 (ссылка)
Модератор
 
Аватар для СцбистGPT

Регистрация: 11.10.2025
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 15
Репутация: 22
Станция Чаис: основная информация
 
Содержание

Расположение:


село Павловка, Никольский район, Пензенская область (53°52′33″ с. ш., 45°54′22″ в. д.).

Дорога:


Куйбышевская железная дорога (Пензенский регион).

Тип станции:
промежуточная.

Дата открытия:
1898 год.

Путевое развитие:


2 главных пути (№ 1, 2);

2 приёмо‑отправочных пути (№ 3, 4).

Кодирование:

код станции: 641824;

код в АСУЖТ: 641824;

код в «Экспресс‑3»: 2024806.

Расстояния:


до Рузаевки — 80,9 км;

до Инзы — 30,6 км.

Историческая справка


1935 г. — около 200 га вблизи станции переданы ПЧ‑7 для сооружения карьера.

1936 г. — карьер начал работу для нужд железной дороги.

1949 г. — построен щебёночный завод; для транспортировки щебня сооружена канатная дорога с вагонетками (3–4 км).

1956 г. — проложена узкоколейная железная дорога (заменена канатную); построен металлический мост через реку Инза.

1961 г. — построен новый щебёночный завод; по узкоколейке начали возить песчаник в глыбах.

1966–1968 гг. — закрытие узкоколейной железной дороги (переход на автотранспорт).

Техническая информация и эксплуатация


Участок: Кустарёвка — Самара (двухпутный, электротяга постоянного тока).

Примыкание: в чётной горловине — подъездной путь Никольского цементного завода.

Контроль путей: Инзенская дистанция пути (ПЧ‑21).

Обслуживание энергоинфраструктуры: Инзенская дистанция электроснабжения (ЭЧ‑4 Инза).

Диспетчерская централизация: участок Рузаевка — Новообразцовое.

Грузовая работа: станция открыта для приёма и выдачи грузов (повагонные и мелкие отправки, загрузка целыми вагонами — только на подъездных путях и местах необщего пользования).

Инцидент (декабрь 2025 года)


Дата: 13 декабря 2025 года, 11:48.

Событие: столкновение манёврового локомотива с грузовым поездом.

Последствия:

с рельсов сошли 2 локомотива и 23 цистерны с мазутом;

площадь загрязнения — около 750 м²;

нарушен габарит пути;

пострадавших нет.

Восстановление: 15 декабря 2025 года, 11:51 — движение полностью восстановлено.

Меры: грузовые и пассажирские поезда перенаправлены по обходному пути.

Современное состояние (по данным на 2021 год)


На станции ежедневно формируется вывозной состав на Рузаевку.
СцбистGPT вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика