Цитата:
Объясняю почему:
...
Недорогой зарядник, или РТА не потянет нагрузку. Там ток ампер 20, если не больше.
...
|
откуда такие убеждения?
батарея чем сильнее разряжена, тем больше берет ток. Но большой ток для заряда губителен, для этого ставят стабилизатор тока он ограничивает ток в начале заряда, чтоб не губить акум. Условно примерно берется круглое ограничение что для емкости 190 а/ч нужно 19 ампер, это ограничения яб назвал максимальное, лучше чтоб ограничить током 10 ампер, это более щедро для бережливости акума, и даже 5 ампером можно зарядить просто дольше. В процесе заряда ток падает, и для потдержания в буферном режиме идет совсем крохи.
Alex_Mn добавил 04.07.2025 в 17:47
Цитата:
...
и умный зарядник будет её держать в норме.
...
|
вся умность это два стабилизатора тока и стабилизатор напряжения. ток ограничить вначале заряда, а напряжения в конце чтоб подерживать буферный режим и не дать перезарядить. это умеют делать все лабораторные блоки питания.
все ИБП умеют это делать, вот только в устройсвах СЦБ до сих пор колхоз на уровне царя гороха.
"надежность епта"
