Цитата:
Сообщение от vetal
Думаю, ветер не будет помехой закрытию шлагбаума, да и дует он порывами.
|
зря вы так думаете. вообще то думать не вредно, но я лично своими глазами наблюдал такое явление когда при встречном ветре брус шлагбаума ПАШ не опустился. еще одна причина когда брус шлагбаума ПАШ может не опуститься это ледяной дождь и обмерзание, когда все покрыто ледяной коркой. поэтому дело обстоит так - реле, питание, АБ все в норме а брус не опускается - вот засада
владимир владимирович3 добавил 04.06.2025 в 19:05
Цитата:
Сообщение от vetal
...на валу двигателя разбило шпонку, а через время разбило посадочное место под шпонку....вал двигателя уже сточен об квадратную муфту.... Дают новый двигатель с новой шпонкой, без муфты...После замены возникает несоосность вала двигателя и муфты....разбивает круглую текстолитовую соединительную муфту. .... ....А когда на валу, который выходит с редуктора для вращения бруса шлагбаума разбивает посадочное место под шпонку.... старый редуктор для замены, который будучи весь смазанный иногда уходит в клин. И приходится искать другой старый редуктор... В итоге редуктор с одним сломанным ушком крепления спасает ситуацию.
|
техника - это такая вещь которая работает только будучи в исправном состоянии. а если менять одно дерьмо на другое как анекдоте про концлагерь и смену белья первого барака со вторым, то уж извините.
вам бы только романы писать в духе Эриха-Марии нашего всё Ремарка
