На Октябрьской магистрали проходят испытания новой электромотрисы
Железная дорога станет безопаснее. На Октябрьской магистрали проходят испытания новой электромотрисы. С ее помощью железнодорожники смогут в максимально короткое время доставить оперативные группы правоохранительных органов к месту происшествия. За 7 секунд она разгоняется до ста километров в час. Для сравнения, автомобиль Жигули, развивает подобную скорость в среднем за 15 секунд. То есть в два раза медленнее.
По словам главного инженера Моторвагонной дирекции Сергей Фомин, мотриса спроектирована на основе элементов электропоезда. В конструкции максимально применены элементы поезда ЭД-4. В переводе с железнодорожного языка на общедоступный, это значит, что новая мотриса, сделана на базе уже существующего моторного вагона. Взамен пассажирского салона электропоезда, оборудованы служебные помещения и места для поездного персонала. Камера предварительного заключения для потенциальных нарушителей.
Новый поезд может работать на двух видах тяги – от электричества и на дизельном топливе. Чтобы управлять таким многопрофильным локомотивом, машинисты прошли специальные курсы. Кроме того, пришлось овладеть инновационными разработками. Компьютерной системой, установленной в локомотиве. Специальная система управления – внешне больше напоминает джойстик от компьютерной игры. Отвечает за управление тягой и торможением. Благодаря этому, поезд трогается мягко и, как говорят железнодорожники без галопирования. Сейчас, на Октябрьской магистрали обкатывают четыре подобных мотрисы. После испытаний, они будут курсировать по маршруту Санкт – Петербург – Москва и от Северной столицы до финской границы. Обеспечивая безопасность движения поездов и пассажиров на железной дороге.
Екатерина Луковникова
