vetal

А ещё говорят, что за каждым отказом стоит фамилия конкретного человека. Думаю многие подобные фразы слышали от своего начальства. Так что страшной тайны не получилось. Про статистику, кто сколько в процентах виноват в отказах, можно в литературе прочитать или по селектору послушать . Просто эти фамилии могут принадлежать работникам, как на линии, так и работникам в самой дистанции или за её пределами (работник завода например или посторонние лица). А может причиной отказа быть и вовсе не человек, а животное. Тут на форуме показывали фото землеройного животного, который повредил кабель. Знаю и другие случаи. Ещё есть стихия, которая тоже приносит нам отказы. Тут не так давно обмотка релейного трансформатора частично в КЗ ушла, видать потому что просто уже его время пришло. В общем не буду дальше развивать эту тему. У каждого своё мнение и это хорошо. Я называю отказ человеческим фактором, когда причиной отказа стали действия человека, а не бездействие. С причинами бездействия надо отдельно разбираться.