|
Никто в теме не пишет, потому добавлю маленькое интересное повреждение. Охраняемый переезд на подъездном пути, схемы как в альбоме РПБ-82, только нет БШ и вместо РТА на выходе ПОБС-2А стоят диодные сборки. На выходе диодных сборок по 14В постоянки. Из предыстории - электрики рыли траншею, порвали кабель питания, после чего в РШ выгорели диодные сборки на выходе ПОБСов. Кабель починили, диодные сборки заменили. Светофорная и звуковая сигнализация заработала, а автошлагбаумы отказались закрываться или подниматься. На выходе сборок было по 14В и со слов диодные сборки были включены как и раньше. При закрытии переезда напряжение на двигателях было 0В и с РШ тоже выходило 0В. Оказалось, что диодные сборки таки были включены неправильно и вместо согласованного последовательного включения напряжение на выходе сборок было включено встречно и напряжение 14В не складывались, а вычитались. Тот случай, когда исходя и предыстории ожидаешь чего-то отгоревшего или замкнувшего, а случается человеческий фактор.
|
