СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 10.05.2025, 12:46   #10246 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
А в инструкции по переездам нет?Как сейчас она...ну та которая раньше ЦП...
Ещё искал в Приказ Министерства транспорта РФ от 5 октября 2022 г. № 402 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"
Про контроль исправности устройств на табло ДСП есть, а про контроль включение/выключения переезда не вижу. Где ещё можно посмотреть? Я обеими руками "ЗА", чтобы контроль включения/выключения был на табло ДСП, выше уже писал про проблемы из-за его отсутствия. Хотелось бы, чтобы и нормативные документы тоже были такого же мнения. Наверное тот кто проектировал в далёких 80-х годах схемы переезда считал, что если переезд будет ложно работать, но при этом светофоры будут светить и мигать, то это не аварийный отказ.

vetal добавил 10.05.2025 в 12:46
Цитата:
Сообщение от Qwerty88 Посмотреть сообщение
В связи с чем и возник вопрос - зачем контакты реле ПП в эту цепь врезаны?
Могу предположить, что таким образом проверяется, что через переезд поезд едет, а не путейцы деплор катят. Но это просто версия. Самому интересна официальная версия.

Последний раз редактировалось vetal; 10.05.2025 в 12:46. Причина: Добавлено сообщение
vetal на форуме   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика