Цитата:
Сообщение от владимир владимирович3
ну так ясное дело, если ДПП на переезде бывает раз в неделю а ШН раз в полгода, то тогда ваша ситуация вполне обьяснима.
|
Если ДПП - это дежурные по переезду, то на этих переездах дежурного нет - это неохраняемые переезды. ШН должен быть на переезде 1 раз в две недели согласно графика тех. процесса. Т.е. ближайшим источником информации о ложной занятости на переезде становится обходчик пути, если при его обходе переездная сигнализация будет работать. Ну, пусть хоть каждый день будет там ШН, рано или поздно он уедет и что делать водителю если переездная сигнализация ложно сработает после того как ШН уехал? Водителя интересует, что ему делать и как долго стоять ждать.
