СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Схема контроля перегорания предохранителей
Старый 23.04.2025, 15:43   #1 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Адмиралъ

Регистрация: 15.04.2021
Сообщений: 34
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Схема контроля перегорания предохранителей


Добрый день коллеги СЦБисты!
Вопрос касательно схемы контроля перегорания предохранителей.
Согласно л. 24, стр. 52 ТМП 501-0-98 (МРЦ) питание ПБС и МБС для схемы контроля перегорания предохранителей берется со стойки выпрямительной (связевой стойки).
После ввода в эксплуатации цифровой связи типа ДХ500 потребность в связевой стойки пропала. В плане эту стойку демонтировать.
Есть ли определенное указание/распоряжение по переключению питания схемы контроля перегорания предохранителей или нам самим рац предложениям оформлять свои решения?
Адмиралъ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика