СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Курсовая работа= Организация текущего содержания пути
Старый 01.04.2011, 18:36   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Организация текущего содержания пути


Организация текущего содержания пути

Курсовая работа

Скачать



Цитата:
Содержание

1. Организация текущего содержания пути
1.1 Разработка графика административного деления дистанции пути
1.1.1 Исходные данные
1.1.2 Определение приведенной длины раздельных пунктов
1.1.3 Ведомость околотков на дистанции пути
1.2 Определение группы дистанции пути и её штатов; составление схемы организационной структуры дистанции пути
1.2.1 Определение группы дистанции пути
1.2.2 Определение штата руководящих работников дистанции пути
1.2.3 Составление схемы организационной структуры дистанции пути
1.3 Разработка принципов машинизированного содержания пути на дистанции; определение потребности в путевых машинах и рабочей силе
1.3.1 Определение структурно-организационных форм при машинизированном содержании пути
1.3.2 Определение потребности в путевых машинах
1.3.3 Определение потребности дистанции пути в рабочей силе
1.4 Технологический процесс производства планово-предупредительного ремонта бесстыкового пути с железобетонными шпалами
1.4.1 Характеристика пути
1.4.2 Правила и условия производства работ
1.4.3 Организация работ
1.4.4 Перечень потребных путевых машин, механизмов и приборов
1.4.5 Определение продолжительности "окна" и фронта работ
1.4.6 Определение объёмов работ и трудовых затрат
1.4.7 Разработка графика производства ремонта пути и графика распределения работ по дням
1.4.8 Разработка мероприятий по охране труда и безопасности движения поездов
2. Планирование и организация текущего содержания пути
2.1 Классификация путей дистанции согласно новой системы ведения путевого хозяйства
2.2 Составление схемы периодичности путеремонтных работ
2.3 Разработка перспективного плана путеремонтных работ, выполняемых дистанцией пути
3. Организация снегоборьбы по дистанции пути
3.1 Определение категории и степени снегозаносимости на заданном участке
3.2 Выбор средств снегозащиты и их расстановка
3.2.1 Ограждение выемки снегозащитными щитами и заборами
3.2.2 Ограждение выемки естественными лесонасаждениями
3.3 Уборка снега на перегонах и станциях
3.3.1 Общие положени
3.3.2 Уборка снега на перегонах
3.3.3 Определение объёма убираемого снега на станциях
3.3.4 Определение времени очистки парка
3.3.5 Определение потребного числа снегоуборочных машин
Литература







Литература

1. Лизогуб И. Г. И др. Комплексное планирование и организация содержания пути. Часть I. – Гомель: БелИИЖТ, 1987. – 45 с.
2. Лизогуб И. Г. И др. Комплексное планирование и организация содержания пути. Часть II. – Гомель: БелИИЖТ, 1989. – 56 с.
3. Лизогуб И. Г. И др. Комплексное планирование и организация содержания пути. Часть III. – Гомель: БелИИЖТ, 1992. – 47 с.
4. Матвецов В. И. и др. Проектирование снегозащиты и организация снегоборьбы на дистанции пути. – Гомель: БелИИЖТ, 1993. – 103 с.
5. Новая система ведения путевого хозяйства // Путь и путевое хозяйство, М., 1994, №11.
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика