Сход вагона на ст. Окусикан ВСЖД 22 февраля 2025 г.
22 февраля 2025 г. в 23 час. 55 мин. на станции Окусикан Восточно-Сибирской железной дороги в результате несанкционированного движения группы из семи вагонов с пути необщего пользования № 22 допущен сход одного порожнего полувагона вагона на тупиковом пути № 30.
Расследованием установлено, что согласно плану маневровой работы требовалось осуществить уборку пяти порожних вагонов с пути необщего пользования № 29, подать пять груженых полувагонов под выгрузку на этот же путь, а также выполнить перестановку двух груженых полувагонов с пути необщего пользования № 22 под выгрузку на путь № 27.
В 22 час. 23 мин. маневровый локомотив резервом заехал на путь № 29.
В 22 час. 30 мин. пять вагонов были переставлены с пути № 29 на путь № 22 (через тупиковый путь № 30) и сцеплены с группой из четырех вагонов уже стоявшими на данном пути.
Группа из 9-ти вагонов была закреплена составителем поездов двумя тормозными башмаками (по одному тормозному башмаку с каждой стороны) на уклоне 1,2‰. При этом, согласно Инструкции по организации движения на пути необщего пользования, требовалось закрепить состав шестью тормозными башмаками (по три тормозных башмака с каждой стороны).
После сцепления двух групп вагонов на пути № 22 маневровый локомотив заехал на указанный путь с противоположной стороны.
В соответствии с планом маневровой работы от группы из 9-ти вагонов были отцеплены 2 вагона (для подачи на путь № 27).
Оставленная на пути № 22 группа из 7-и вагонов также была закреплена с нарушением норм (по одному тормозному башмаку с каждой стороны вместо предусмотренных расчетом трех тормозных башмаков).
Составитель поездов в нарушение требований пункта 26 приложения № 10 к ИДП не убедился в надежности закрепления оставляемой группы после отцепки локомотива с двумя вагонами. Фактически тормозной башмак, уложенный с противоположной стороны от локомотива, в момент отцепки тепловоза с двумя вагонами упал внутрь колеи.
Кроме того, в нарушение требований Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, составитель поездов при производстве маневровой работы не установил КСБ с пути № 22 в положение на «сброс».
Как следствие, в 23 час. 55 мин. вагоны пришли в движение и столкнулись с тупиковой призмой на пути № 30. В результате допущен сход порожнего полувагона всеми колесными парами.
Постановляющая часть
С целью минимизации рисков несанкционированного движения железнодорожного подвижного состава, обязываю:
1. Д, ДЦС, ДС в трехсуточный срок с момента получения настоящей телеграммы организовать:
1.1. проведение инструктажа всем работникам железнодорожных станций по обстоятельствам и причинам случая нарушения безопасности движения, допущенного 22 февраля 2025 г. на станции Окусикан Восточно-Сибирской железной дороги;
1.2. проведение повторного инструктажа составителям поездов о требованиях пункта 26 приложения № 10 к ИДП, в части порядка безопасного производства маневровой работы.
2. ДЦС:
2.1. рассмотреть до 14 марта 2025 г. организацию профилактической работы, проводимой силами ДНЧ, ДС, ДСЗ в рамках выполнения планов работы и нормативов личного участия (за 2 месяца 2025 г.). Дать оценку количеству и качеству проводимых проверок в удаленных маневровых районах станций, а также на путях необщего пользования;
2.2. при планировании профилактической работы в структурном подразделении на март 2025 года предусмотреть проведение на железнодорожных станциях целевых проверок соблюдения процесса закрепления подвижного состава (в т.ч. в удаленных районах станций и на путях необщего пользования) силами руководителей ДЦС и станций;
2.3. организовать и обеспечить проведение до 28 марта 2025 г. проверки правильности выполненных в Инструкциях по организации движения на путях необщего пользования расчетов потребного количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава.
3. И.о. Д В-СИБ обеспечить выполнение мероприятий, предусмотренных Таблицей А Приложения 12 к Положению по обеспечению функционирования и развития СМБД в ЦД и ее подразделениях, утвержденному распоряжением от 1 января 2025 г. № ЦД-1/р.
4. Контроль за выполнением настоящей телеграммы возлагаю на Д.
ЦЗ-ЦД Глазков
