Взрез стрелки на ст. Курдюм ПривЖД 31 января 2025 г.
Проводимая работа по стабилизации ситуации в области обеспечения безопасности движения не приносит
должного результата.
Как итог, 31.01.2025 в 14 час. 40 мин. на ж.д. ст. Курдюм ПРИВ, при производстве
маневровой работы, при скорости 20 км/ч допущен проезд выходного светофора Ч12 с запрещающим
показанием, с последующим взрезом стрелочного перевода № 17 без схода подвижного состава.
Обстоятельства случая:
31.01.2025 при организации маневровой работы по перестановке маневрового локомотива в 14
час. 38 мин. ДСП доложил машинисту локомотива ЧМЭ3 № 7288 план маневровой работы от
сигнала М49 разрешающего, до сигнала Ч12 запрещающего. Машинист локомотива ЧМЭ3 № 7288
(работающий «в одно лицо») неверно воспринял план маневровых передвижений, переданный ДСП,
повторив, что маршрут от сигнала М49 за сигнал М19. После повтора машинистом тепловоза не верно
воспринятого плана маневровых передвижений, он получает от ДСП утвердительный ответ «Верно,
выполняйте», и, не выполнив переход на дополнительный пульт управления, приводит локомотив в
движение.
В 14 час. 40 мин. машинист тепловоза ЧМЭ3 № 7288 проследует выходной светофор Ч12 с запрещающим
показанием при скорости 20 км/ч с последующим взрезом стрелочного перевода № 17.
Ключевой причиной проезда светофора с запрещающим показанием явилось нарушение машинистом
обязательных требований в области обеспечения безопасности движения в части ненаблюдения за
сигналом светофора и положением стрелок при выполнении маневровой работы из-за неперехода
на дополнительный пульт управления при движении локомотива управлением «Назад».
1. Всем Т, ТЧЭ:
1.1. внести установленным порядком в материалы предрейсового инструктажа (схема прилагается)
допущенный случай нарушения безопасности движения;
1.2. силами командно-инструкторского состава в рамках ЦПр и КП в феврале 2025 г. организовать
проверки выполнения маневровой работы на станциях, обращая особое внимание на порядок и
правильность перехода на работу с дополнительного пульта управления;
1.3. В течение I квартала 2025 г. организовать проведение практических занятий с
работниками локомотивных бригад маневрового и вывозного движения и дежурными по
железнодорожной станции (операторами постов централизации) по выполнению маневровой работы в
формате «деловой игры» с отработкой выполнения регламента служебных переговоров.
2. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на ТЗ-1 лично.
Телеграмма
Схема проезда
