Подготовка специалистов транспортного строительства в области информационного моделирования
БАХТИН С.А., Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), профессор, РАЩЕПКИН А.А., СГУПС, доцент, СОЛОВЬЕВ Л.Ю., СГУПС, доцент
За последние годы в связи с переходом на технологии информационного моделирования (ТИМ/В1М) проектирование и организация строительства претерпели значительные изменения. Правительством РФ принят ряд документов, разработаны нормативные документы (ГОСТы, Своды правил, ведомственные стандарты Росавтодора).
В 2020 г. утвержден профессиональный стандарт 1393 «Специалист в сфере информационного моделирования в строительстве» (вид профессиональной деятельности 16.151 — информационное моделирование объектов капитального строительства (ОКС)), в котором определены должности, трудовые функции и компетенции участников процесса ТИМ.
Предвидя такое развитие технологий проектирования, на факультете «Мосты и тоннели» Сибирского государственного университета путей сообщения уже длительное время изучаются (в небольшом объеме) полноценные ТИМ-комплексы AutodeskCivil, AutodeskRevit (цикл дисциплин инженерной графики), а с 2020 г. в рамках дисциплины САПР — пакет Tekla.
В полной мере соответствуя новым требованиям, в 2022 г. на факультете открылась магистратура по программе «Информационное моделирование в транспортном строительстве». Это направление подготовки предназначено не только для выпускников бакалавриата, но и для дипломированных специалистов (мостовиков и тоннельщиков), уже имеющих опыт в области проектирования и строительства.
В учебном плане есть дисциплины для достижения основной цели, указанной в стандарте 1393: получение обучающимися компетенций в области создания, использования и сопровождения информационных моделей ОКС на всех этапах его жизненного цикла (от этапа изысканий до этапа эксплуатации). В ходе обучения учащиеся выполняют два курсовых проекта и несколько расчетно-графических работ.
В рамках дисциплины «Технологии информационного моделирования ОКС на этапе проектирования» (при работе над курсовыми проектами) обучающиеся получают практические навыки создания семейств элементов мостового перехода, объединения их в общие сборки, загрузки элементов в общий проект, сборки элементов в самом проекте, создания разрезов и оформления листов чертежей проектной документации (рис. 1—4). Создаваемые модели имеют уровень проработки 5D (3D-модель, сметный раздел, строительная часть).
В рамках дисциплины «Управление процессами информационного моделирования ОКС на всех этапах его жизненного цикла» магистранты рассматривают ключевые вопросы организации разработки информационной модели:
- разработка цели и стратегии внедрения ТИМ;
- создание плана реализации проекта, включая перечень исходных данных и сроки реализации;
- определение ключевых участников;
- разработка цели задач применения информационного моделирования;
- разработка организационных ролей и функций сотрудников;
- разработка карт сценариев информационного моделирования;
- определение требований к содержимому и структуре модели;
- разработка процедур совместной работы (среда общих данных, форматы обмена данными, взаимодействие участников ТИМ-проекта);
- внедрение сметной информации в информационную модель ОКС.
Учебные занятия проводят кандидаты и доктора наук, а также преподаватели-производственники с большим опытом проектирования и строительства мостов и тоннелей.
Преподаватели, занятые подготовкой магистров, разрабатывают программные средства в области ТИМ. В частности, ими созданы программы для сборки информационной модели и проверки ее на ошибки (коллизии) (аналог AutodeskNavisWorks) (IFC-сканер) и презентации цифровых информационных моделей (VR-сканер), а также виртуальный тренажер для изучения технологий монтажа мостовых конструкций (рис. 5).
Па программное обеспечение «IFC-сканер» получено свидетельство о государственной регистрации*; сервис запущен в эксплуатацию и учебный процесс.
Безусловно, процесс подготовки специалистов в области ТИМ учитывает зарубежные достижения — преподаватели практически «с колес» переводят обучение с западного ПО на отечественные, локализуе-
мыс в России программные комплексы (NanoCAD, ModelSludio, MidasCIМ). Выявлены недостатки предложения ТИМ-программ па российском рынке — практически все они рассчитаны на проектирование и строительство площадных объектов промышленного и гражданского строительства.
ТИМ программы, имеющие функционал и учитывающие особенности моделирования линейных объектов транспортною строительства, практически отсутствуют (кроме Midas С1М, по и этот пакет пока далек от совершенства). Радует наличие приемлемых отечественных аналогов и программ для важной составляющей ТИМ — ПО для сборки информационной модели и проверки ее на ошибки (коллизии) (аналоги Autodesk Navis Works).
Несмотря на все вызовы времени факультет «Мосты и тоннели» СГУПС продолжает лучшие традиции мосто- и тоннелестроительного образования страны. В большинстве своем преподаватели вуза несут «положительный заряд», начиная с безупречного изложения материала на лекциях, высокой требовательности к студентам, инициирования у них потребности найти в каждом проекте свою «изюминку».
