СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: 2тэ116 Дизель 5д49, 1а9дг
Старый 06.01.2025, 02:59   #2 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Петрушенко

Регистрация: 11.04.2024
Сообщений: 30
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 18 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 73
мне этот тепловоз незнаком, но если по стандарту идти то, есть вентиль, который на холостом ходу отключает часть головок через некоторое время после пуска дизеля, чтобы дизель работал экономично, не в полную силу, тут проблема комплексная дополнительно, нужно будет смотреть РЧО, подачу топлива на холостом ходу. Проверить можно так, снять питание с этого вентиля, если глохнуть дизель не будет после отключения вентиля, то смотреть РЧО, если проблема не в этом, нужно будет смотреть топливную систему тепловоза в целом.
__________________
В желании изобредсти, что то новое, идем по пути от надежного к безнадежному, не учитывая прежний опыт. /ШН Петрушенко/

Последний раз редактировалось Петрушенко; 06.01.2025 в 03:07.
Петрушенко вне форума   Цитировать 42
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика