СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Крушение пассажирского поезда № 11 Мурманск – Санкт-Петербург на ст. Княжая ОктЖД 18 декабря 2024 г.
Старый 24.12.2024, 23:28   #48 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Toman

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 24
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 13
Цитата:
Вот вам и рацпредложение - на каждый локомотив выдать ручной (ножной) насос для оперативного поднятия токоприемника.
Можно даже два, чтобы машинист с помощником вдвоем наяривали...
Ножные автомобильные насосы вообще не понимаю, сплошное недоразумение - производительность низкая, утомляемость пользователя огромная. Даже если не ломается сразу. Ручные гораздо лучше.
Только вот "выдать" не сработает, наверное. Потому что как пить дать будут централизованно закуплены самые дерьмовые насосы, которые как раз дырявые и ни хрена не качают. Главное только вентиль под автомобильный насос в систему в нужное место встроить, чтоб было куда подключать.
Toman вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика