СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 31.03.2011, 18:41   #296 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55

Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 47
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Залез в дебри... Было это давно,но запомнил надолго... Вызвали на отказ,кратковременно занимается второй участок удаления на пульт-табло ДСП,хотя на поле проходной точке этого участка гориит зеленый. Прибыв на пост увидел,что обестачивается реле З, Ж стоит под током нормально. Первая мысль БК-ДА, померил,действительно на реле З нет разряда конденсаторов, после замены БК ситуация не изменилась.Но ведь на поле нормально! Все таки значит где-то в релейной,перетрес всю схему от ФП и ИВГ до ТШ и ячейки. Только потом догадался померить код с поля на ФП прибором ИВП,код оказался искаженным. Отправился на поле и нашел,что на первом участке удаления искажала код закоротившая рельсовую цепь проволока

lion 55 добавил 31.03.2011 в 18:41
Коллеги,подскажите,может кто сталкивался?- Рельсовая цепь 25Гц с реле ДСШ загорается в момент включения ГВ на электровозе когда он находится на приемо-отправочном пути за два изолированных участка до этой рц... Переделывали схему канализации тягового тока,меняли ДТ ...Что-только не делали,вопрос остается открытым !

Последний раз редактировалось lion 55; 31.03.2011 в 18:41. Причина: Добавлено сообщение
lion 55 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика