К 150-летию со дня рождения академика Образцова
Н.О.ЖУХИН, канд. техн, наук, заведующий лабораторией «Электроподвижной состав» РУТ (МИИТ),
Е.А. РЫСТИНА, сервисный инженер ООО «Рейлкомп»
Недавно в Российской академии наук прошла научно-практическая конференция Минтранса России и РАН, посвященная 150-летию со дня рождения великого русского ученого-транспортника Владимира Николаевича Образцова. Конференция состоялась при поддержке Российского университета транспорта.
Конференцию открыл заместитель Председателя Правительства Российской Федерации В.Г. Савельев. Он зачитал приветствие премьер-министра РФ М.В. Мишустина участникам мероприятия.
«Особую признательность хочу выразить работникам отрасли, тем, кто сохранил и приумножил наследие и достижения Владимира Николаевича Образцова, за ответственное отношение к делу, мастерство и преданность призванию. Благодаря вашему ежедневному самоотверженному труду укрепляется экономика и технологический суверенитет России, улучшается качество жизни миллионов людей», — говорится в обращении.
На пленарном заседании главной темой стало развитие современного транспортного комплекса, отраслевой науки и образования через идеи и проекты академика Образцова.
Президент РАН академик Г.Я. Красников указал на эффективность взаимодействия представителей академической, отраслевой и вузовской наук по ключевым направлениям фундаментальных научных исследований и прикладных разработок для достижения целей устойчивого развития транспортного комплекса:
— Стратегия научно-технологического развития Российской Федерации, утвержденная Указом Президента России, определяет актуальные задачи, стоящие перед транспортной отраслью. Одна из ключевых задач — повышение уровня связанности территории Российской Федерации путем создания интеллектуальных транспортных, энергетических и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики.
Г.Я. Красников также сделал акцент на том, что нужно уделять особое внимание качественной подготовке кадров, укреплению научного потенциала в самой транспортной сфере.
Статс-секретарь — заместитель министра транспорта Российской Федерации Д.С. Зверев отметил вклад академика Образцова в развитие транспорта. Он обратил внимание на то, что ученый заложил основы и создал фундаментальные работы, благодаря его идеям сегодня реализуются крупнейшие проекты развития опорной транспортной сети. И сегодняшние новые вызовы — технологическое развитие и обеспечение транспорта высококвалифицированными кадрами — требуют масштабирования научной деятельности и выхода на более высокий уровень.
Заместитель министра транспорта вывел следующие ключевые задачи: подготовка специалистов на базе новейших достижений науки и технологии, акцент на качественный отбор абитуриентов и расширение подходов к преподаванию. Также транспортным вузам необходимо усилить взаимодействие по предоставлению экспертизы и подготовке исследовательских работ с транспортными компаниями
и регионами: «Исследования вузов должны давать быструю отдачу, особенно в части повышения производительности труда в транспортных компаниях».
Также Д.С. Зверев отметил, что переход транспорта на отечественные разработки требует от вузов увеличения количества регистрируемых результатов интеллектуальной деятельности. И, в том числе, важные задачи — создание и развитие существующих отраслевых центров компетенций по важнейшим направлениям технологической трансформации транспортной отрасли, совместная работа по научной экспертизе и сопровождению кадров с Российской академией наук: «Хорошим примером является совместная работа ученых Российской академии наук и Российского университета транспорта о влиянии изменения климата и других природных явлений на транспортную инфраструктуру».
Тему стратегии научно-технологичного развития продолжил заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации Д.С. Секиринский, в частности, о «квалифицированном заказчике». Он отметил, что транспортная отрасль является для науки и образования одним из самых квалифицированных заказчиков. Как успешный пример практики совместной работы, он привел программу поддержки университетов «Приоритет 2030», участниками которой являются 4 транспортных вуза, в том числе Российский университет транспорта.
«Мы реализуем ряд проектов, связанных с молодежными лабораториями. Напомню, что у
нас сегодня одна из самых молодых наук в мире, почти каждый второй ученый моложе 40 лет. Этот показатель увеличился за последние 20 лет более чем в 1,5 раза», — сказал замминистра.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» А.М. Храмцов рассказал, как в компании реализуются идеи Образцова, в частности, технологическое развитие железнодорожной инфраструктуры и усиление взаимодействия с транспортными вузами по научным исследованиям и практикам. В том числе он сделал акцент на развитии детских железных дорог, у истоков строительства которых стоял академик Образцов.
Президент Российской академии транспорта А.С. Мишарин в своей речи поднял тему потенциала транспортной науки и научных транспортных решений, которые находят свое применение в других отраслях. Он обратил внимание на то, что результат технологического развития страны определяется эффективностью всей системы взаимодействия вузов, научных организаций, бизнеса и государства.
Бывший министр путей сообщения Российской Федерации и первый президент ОАО «РЖД» Г.М. Фадеев поддержал современные государственные инициативы, внимание которых сегодня обращено в сторону науки в области транспорта. Он отметил важность развития собственного отечественного производства, преимущественно скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения.
Первый заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Р.М. Латыпов рассказал участникам конференции, как идеи академика Образцова по комплексному развитию Москвы сейчас реализуются в столице. Он обратил внимание на то, что утвержденная мэром города Стратегия транспортного комплекса до 2030 года связывает все виды транспорта, включая проекты Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД), и железная дорога, по идеям В.Н. Образцова, стала частью городского транспорта. Он также отметил, что стратегия реализуется на научном подходе при содействии ученых Российского университета транспорта.
В завершение пленарного заседания выступил директор Административного департамента Минтранса России профессор РАН К.А. Пашков с докладом «Научное наследие В.Н. Образцова». Он рассказал об основных трудах ученого и отметил, что академик Образцов в своих работах предвосхитил создание многих современных транспортных проектов: «Хочу в первую очередь обратиться к студентам, призвать вас к тому, чтобы вы думали про Образцова, что он не прошлое, он настоящее, которое ведет нас к новым решениям, к новым транспортным задачам».
На секции научных докладов прозвучали выступления академиков РАН о компьютерном моделировании системы организации воздушного движения, принципах построения космической системы мониторинга транспорта, экологии наземного транспорта, анализа рисков изменения климата и природных воздействий на транспортную ин
фраструктуру. С докладом об автономном судовождении выступил проректор Российского университета транспорта С.С. Соколов.
Итоги конференции подвел ректор Российского университета транспорта А.А. Климов. Он выступил с предложениями по совместной работе образовательного и научного сообществ — расширении практики проектов университетов и РАН, усилении взаимной работы по интеллектуальным транспортным системам, включая автономные транспортные средства, а также привлечении ученых из транспортных университетов в экспертизу ключевых научных исследований по транспорту и продолжение развития и подготовки молодых ученых в транспортной отрасли.
Мероприятие завершилось праздничным концертом Государственного академического Большого симфонического оркестра имени П.И. Чайковского (дирижер Алексей Рубин).
По материалам РУТ (МИИТ)
