10 лет на полном сервисе
Опыт «СТМ-СЕРВИС»
И.В. БОГАЧЕВА, руководитель направления ООО «СТМ-Сервис»
В нынешнем году исполнилось 10 лет с момента перехода ООО «СТМ-Сервис» на полное сервисное обслуживание локомотивов парка ОАО «РЖД». За десятилетие полного сервиса на базе СЛД в объеме крупных видов ремонта СР и ТР-3 было отремонтировано свыше 620 секций (СР) и более 10000 секций локомотивов в объеме ТР-3. Обновляются инфраструктура депо и технологическое оборудование.
История ООО «СТМ-Сервис» начинается с апреля 2011 г. Первые договоры между ООО «СТМ-Сервис» и ОАО «РЖД» на неполное сервисное обслуживание электровозов 2ЭС6, ВЛ 10 и ВЛ 11 в сервисных центрах и сервисных участках, расположенных в локомотивных депо и пунктах технического обслуживания (ПТОЛ) Свердловской (Пермь, Березняки, Серов, Войновка), Западно-Сибирской (Входная, Московка, Иртышское, Инская-Восток, Инская-Запад, Белово, Тайга, Артышта), Южно-Уральской (Зауралье, Таганай, Бердяуш, Кропачево, Челябинск-Южный, Челябинск-Четный, Челябинск-Главный, Петропавловск-Казахстан), Куйбышевской (Кинель, Октябрьск, Дёма, Пенза, Инзер, Рузаевка, Рыбное) железных дорог датируются 2012 и 2013 гг.
В то время, в рамках договоров, работники ООО «СТМ-Сервис» осуществляли контроль качества текущего ремонта и технического обслуживания локомотивов, а также снабжение депо запасными частями. В последующем организация сервисного ремонта в этих депо стала пилотным проектом к переходу на полный сервис. По результатам работы в 2014 г. между ООО «СТМ-Сервис» и ОАО «РЖД» был подписан Договор № 284 на оказание полного сервисного обслуживания более чем 8000 секций локомотивов.
Сегодня ООО «СТМ-Сервис» оказывает полный спектр услуг по фирменному обслуживанию железнодорожной техники в России, включая ремонт различной степени сложности, поставку запасных частей, обучение и технический консалтинг. В структуре организации создано 5 сервисных управлений, в состав которых входят 27 сервисных локомотивных депо, расположенных на территории шести железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» в 27 субъектах РФ. В компании трудоустроены свыше 10000 работников, имеется собственный центр обучения и развития персонала, который осуществляет образовательную деятельность, направленную на расширение производственных компетенций работников и развитие кадрового потенциала.
ООО «СТМ-Сервис» занимается ремонтом и техническим обслуживанием локомотивов парка ОАО «РЖД»: грузовых магистральных электровозов, маневровых и магистральных тепловозов, пассажирских электровозов и тепловозов. Основными принятыми на сервисное обслуживание сериями являются 2ЭС10, 2ЭС6, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80,2ЭС5К, ЗЭС5К, ЭП2К, ТЭ10, ТЭ116,2ТЭ25КМ, ТЭП70, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ14, ТЭМ18, ЧМЭЗ. Комплекс сервисных услуг включает выполнение регламентных работ в объемах от ТО-2 до СР, ремонт и восстановление оборудования, узлов и агрегатов локомотивов, а также обеспечение материалами и запасными частями. Сегодня на сервисном обслуживании в ООО «СТМ-Сервис» находится около 8000 секций локомотивов.
В рамках выполнения видов ремонта в сервисных локомотивных депо проводится дооснащение технологическим оборудованием. Программа дооснащения осуществляется благодаря инвестиционной программе ОАО «РЖД» и собственных средств компании. За весь период полного сервиса в компании реализовано свыше 100 инвестиционных проектов. Из них особо значимыми для развития компании стали:
- • поставка сухого песка на пункт технического обслуживания локомотивов станции Данилов в саморазгружающихся бункерных грузовых вагонах. Реализация проекта позволила отказаться от услуг стороннего подрядчика и обеспечить песком сетевой ПТОЛ Данилов Северной железной дороги с возможностью создания запаса сырого и сухого песка, сушки и пополнения пескораздаточных бункеров;
- • организация участка полного освидетельствования и переформирования колесных пар электровозов 2ЭС6 в Троицком производственном участке сервисного локомотивного депо «Аркаим». Выполнение данного проекта позволило ООО «СТМ-Сервис» самостоятельно выполнять обыкновенное/полное освидетельствование и ремонт со сменой элементов колесных пар электровозов 2ЭС6. В рамках реализации проекта осуществлялись приобретение технологического и диагностического оборудования, расходных материалов и средств измерения, ремонт существующего технологического оборудования, расширение области аттестации. Все технологическое оборудование (средства измерения, станок для статической балансировки колесной пары, индукционный нагреватель УИН-302-25Т с комплектом индукционных катушек, установка индукционного нагрева «Тимкен-800», упорная траверса) было поставлено в производственный участок Троицк в 2017 г., некоторая часть оборудования поступила по инвестиционной программе ОАО «РЖД» (станок токарно-накатной);
- • организация контрольного пункта автосцепок (КПА) в сервисном локомотивном депо «Кинель». Организация контрольного пункта позволила отказаться от услуг подрядчика и производить ремонт автосцепного устройства работниками депо. Реализация проекта позволила сократить время простоя локомотивов на текущих ремонтах ТР-2, ТР-3. Данный проект тиражируется и на другие управления сервиса ООО «СТМ-Сервис».
— В настоящее время мы совместно с ОАО «РЖД» разрабатываем программу развития СЛД на период 2025 — 2030 годов и на перспективу до 2035 года, — отметил генеральный директор О.Е. Зайцев. — В эту программу, с учетом замены парка локомотивов, включено освоение новых видов ремонта как локомотивов, так и основного линейного оборудования, которое предполагает модернизацию площадей и сооружений, а также дооснащение СЛД необходимым технологическим оборудованием, стендами и оснасткой для выполнения ремонта. В планах, до 2035 года во всех наших сервисных локомотивных депо на обслуживании будут находиться новые серии локомотивов, вместе с тем изменятся и требования к ремонту. Для обслуживания вышеперечисленных узлов потребуются обновленное технологическое оборудование и оснастка, а также выработка широкого подхода к обучению нашего ремонтного персонала, над чем сейчас ведется активная работа. Мы не только сохраняем и ценим опыт поколений, но и развиваем молодежь, даем им возможность активно участвовать в улучшениях и реализации перспективных и приоритетных проектов.
Из интересных фактов можно отметить следующее:
- ■ за 10 лет полного сервиса парк электровозов постоянного тока обновился локомотивами корпоративных серий 2ЭС6 и ЗЭС6 на 58 %;
- ■ за весь период полного сервиса в компании реализовано свыше 100 инвестиционных проектов;
- ■ освоение заводского вида ремонта в объеме СР и его выполнение составило свыше 620 секций локомотивов;
- ■ в структуре организации создано пять сервисных управлений, в состав которых входят 27 сервисных локомотивных депо, расположенных на территории шести железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» в 27 субъектах РФ;
- ■ средний возраст сотрудников компании составляет 44 года;
- ■ центр обучения и развития персонала осуществляет образовательную деятельность, направленную на расширение производственных компетенций работников и развитие кадрового потенциала.
