Цитата:
|
нет шунтирования этого контакта путевого реле в струне КС
|
Участок пути с переездом на приемо-отправочном пути и участок пути в горловине не одно и то же. Участок пути с переездом па приемо-отправочном пути не подразумевает задание маневровых маршрутов на него, только через него. Логика работы как у стрелочного участка (в УМРЦН-10 для такого участка применяется блок СП). Поэтому и нет контакта КМ.
Предполагаю, что данный принцип работы применен при разработке УМРЦН-10 и повторен в ЭЦ-12-13, и указаний соответственно нет.
