СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 16.10.2024, 15:48   #10131 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 574 раз(а)
Поблагодарили 291 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
ЭЦ12, переезд, пересекающий бесстрелочный участок в горловине. В данном случае альбомный пример из ЭЦ12-13 - бесстрелочный участок за входным светофором. Шунтирование контакта путевого реле в струне КС КМом входного светофора позволяет задать маневровый маршрут на занятый бесстрелочный участок (стандартная зависимость для "обычных" бесстрелочных участков). Не было ли никаких указаний исключать этот контакт именно для бесстрелочных участков, пересекаемых переездом?


В том же ЭЦ12-13 рассмотрен случай переезда на приемо-отправочном пути (три бесстрелочных участка по типу стрелки в пути) и вот там, в схемном узле участка, пересекаемого переездом уже нет шунтирования этого контакта путевого реле в струне КС.
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика