Приветствую,
После года разбирательств и изучения материалов на тему
СЦБ (более глупые вопросы были вот
тут) у меня есть несколько вопросов, касаемо деталей реализации. Изучая вот
это по БМРЦ и еще по
ЭЦ-12-03:
- В блоках СП и УП стоят маршрутные реле 1М и 2М, для секционного размыкания. В случае маневрового маршрута на участок пути, в блоках УП одно из маршрутных реле (допустим, слева направо движение, значит 2М) питается через Вспомогательное Конечное Маневровое реле. Но мы ведь можем построить маршртут на стрелочный участок. Как сработает блок СП, если является конечным в маневровом маршруте? Какое условие размыкания стрелочной секции как конца маневрового маршрута?
- Я прочитал, что лобовые маневровые маршруты на участок пути не допускаются (только на приёмо-отправочный, блок П). Значит конечные маневровые реле в блоке УП работают по схожей логике, что и исключающие на приёмо-отправочном пути в блоке П. А как дела обстоят с стрелочными секциями и блоками СП? Можно задать два лобовых маневровых маршрута на стрелочную секцию?
По большей части интересует, как это реализовано в новых релейных системах и МПЦ.
