СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =ТМП= 410407-ТМП - Схемы переездной сигнализации для переездов на перегонах АПС-04
Старый 28.06.2024, 13:11   #28 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1724 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Sardd Посмотреть сообщение
Спасибо.Нашёл.
Согласен. Бред.
Ибо помимо того что расписали в ПЗ ещё и поездной светофор МЧ в схеме типа ПУ на батарейку посадили
Расчетная емкость батарейки получается такая, что стандартный РТА ее не зарядит. Приходится воротить этот колхоз с 2-секционной батареей из которых одна секция нагружена нормально, а вторая еле-еле, и мы опять-снова начинаем изворачиваться с нагрузками.

Там из-за этого еще и перевод на светодиодные маневровые светофоры нормально не получается. Схема стремная, конечно. Нужен другой зарядник. Да и альбом другой (схема счета из АПС-04 - это уже притча во языцех).

Последний раз редактировалось NikoS; 28.06.2024 в 13:16.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика