Сход тепловоза на тупиковой призме на ст. Бирюзовая ПривЖД 10 июня 2024 г.
10.06.2024 в 17 час. 07 мин. на базе ПМС станции Бирюзовая ПРИВ при производстве маневровых передвижений группы из 24 вагонов с тепловозом ЧМЭ3 № 1961 приписки ТЧЭ им. М.Горького под управлением машиниста этого же депо допущен проезд светофора М235 с запрещающим показанием и последующим сходом тепловоза из-за наезда на тупиковую призму.
Обстоятельства:
В ходе оперативного расследования установлено, что в нарушение требований местной инструкции, машинист тепловоза ЧМЭ3 № 1961 умышленно не произвел объединение тормозной магистрали с вагонами и не выполнил сокращенное опробование тормозов. Помимо этого, требования Местной инструкции по работе на базе ПМС не соответствовали фактической технологии работы и не предусматривали работу «в одно лицо».
В результате, при следовании к светофору М235 с запрещающим показанием, из-за недостаточного тормозного эффекта допустил его проезд с последующим наездом на тупиковую призму и сходом тепловоза.
Постановляющя часть:
На основании вышеизложенного всем Т, ТЧЭ:
1. В соответствии с требованиями Порядка проведения инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад, задействованным в обеспечении движения поездов, изучения работниками локомотивных бригад техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 5 июня 2023 г. № 1346/р, включить обстоятельства указанного нарушения безопасности движения в материалы предрейсового инструктажа.
2. В срок до 26.06.2024 организовать проверки местных инструкций по организации маневровых передвижений по путям, переданным в ведение ПМС, ВЧД, а также по путям отстоя пассажирских вагонов, на соответствие фактически проводимой работе. Кроме того, провести проверки включения тормозов в маневровых составах в соответствии с требованиями Методических рекомендаций для работников структурных подразделений ОАО «РЖД», определяющих требования к порядку включения и опробования тормозов при маневровой работе, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 28.10.2015 № 2555/р.
3. В срок до 26.06.2024 силами машинистов-инструкторов выполнить проверки не менее одного файла поездки (КЛУБ-У, БЛОК) каждого машиниста прикрепленной колонны на предмет своевременного ввода пути приема при прибытии на станцию, а также регламентированного ввода команды К280 на КЛУБ-У и команд «Отправление» и «Подтяг» на САУТ. При выявлении машинистов, допустивших нарушение, организовать с ними профилактическую работу.
4. В срок до 26.06.2024 организовать проверки использования и исправности систем МАЛС на локомотивах оборудованных данной системой, а также наличие тумблера переключения приемных катушек для обеспечения приема кодов локомотивным светофором на локомотивах, оборудованных ГАЛС при выполнении надвига состава на горку и роспуска вагонов.
5. Провести проверку ТРА станций, где используются позывные для вызова машинистов маневровых локомотивов, на предмет порядка их присвоения и проверки этих позывных перед началом работы.
6. О проделанной работе быть готовым доложить 27.06.2024 на плановом совещании по безопасности движения.
7. Контроль за исполнением требований настоящей телеграммы возлагаю на Т лично.
1-й зам. ЦТ В.А.Кривоносов
