СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: САУТ
Старый 29.05.2024, 08:24   #9 (ссылка)
Опытный пользователь

Автор темы
 
Аватар для sharapov_av1502

Регистрация: 26.05.2024
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Мерили индикатором тока САУТ, который показывает на обоих частотах за 50 показания. Одним словом зашкаливает, с разницей, что на контрольной он быстрее стрелку закидывает, чем на рабочей.

Отправлено с моего 23124RA7EO через Tapatalk

sharapov_av1502 добавил 29.05.2024 в 08:24
О наличии двух частот в шлейфе по показаниям индикатора узнали совершенно случайно, после проезда вагона лаборатории и то вагон почувствовал совершенно иную тему, которую уже устранили (был полюс положительный в релейной схеме, которого там быть не должно, одним словом ошибка монтажа). А вот то, что две частоты в шлейфе не понятно. Может это было изначально при сборке точке САУТ, а может и нет. Никто ответа уже не даст. Но то, что САУТ ЦМ так работать не должен, юто факт.

Отправлено с моего 23124RA7EO через Tapatalk

Последний раз редактировалось sharapov_av1502; 29.05.2024 в 08:24. Причина: Добавлено сообщение
sharapov_av1502 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика