Сход вагонов на ст. Котлубань ПривЖД 14 мая 2024 г.
14 мая 2024 г. в 1 час. 15 мин. (здесь и далее время Московское) на станции Котлубань (промежуточная, 4 класса) Приволжской ж.д. при движении грузового поезда допущен сход 15-и вагонов с возгоранием груза «дизельное топливо».
12 мая 2024 г. в 23 час. 26 мин. на станции Анисовка Приволжской ж.д. сформирован грузовой поезд из 70-и вагонов назначением на станцию им. Максима Горького Приволжской ж.д. (индекс 6255-903-6110, вес 6001 тонн, длина 70 у.е.). На станции Анисовка поезду проведены технический, коммерческий осмотры.
13 мая 2024 г. в 10 час. 32 мин. поезд № 2433 (индекс 6255-903-6110) отправился со станции Анисовка.
13 мая 2024 г. в 16 час. 05 мин. поезд № 2434 (индекс 6255-903-6110) прибыл на станцию Петров Вал на смену локомотивных бригад.
13 мая 2024 г. в 19 час. 26 мин. после смены локомотивной бригады поезд отправился со станции Петров Вал на станцию им. Максима Горького под номером № 9534 с локомотивом ВЛ-80С № 56/133 под управлением машиниста локомотивного эксплуатационного депо Петров Вал.
Далее поезд № 9534 следовал по участку без остановок последним в пакете из семи поездов (согласно вариантному графику в связи с проведением «окна» по разрядке температурных напряжений в плети по II главному пути перегона Качалино – Котлубань с 18 час. 30 мин. до 0 час. 30 мин.).
По заявлению машиниста поезда № 9534 при следовании по станции Колоцкий (на проход) в 22 час. 15 мин. в нечетной горловине (локомотив головой на стрелочном переводе № 3) сработали автотормоза. Осмотром, проведенным помощником машиниста, замечаний выявлено не было, поезд был отправлен далее в 22 час. 49 мин.
Как следствие, поезд № 9534 был остановлен по станции Качалино на пути № 3 под пропуск пакета из шести нечетных поездов (с 23 час. 19 мин. до 0 час. 42 мин.).
По станции Котлубань дежурным по станции приготовлен маршрут пропуска поезда № 9534 по пути № 2 с открытием входного и выходного светофоров на разрешающее показание.
14 мая 2024 г. в 1 час. 14 мин. 31 сек. поезд № 9534 проследовал разрешающее показание светофора Ч станции Котлубань. В 1 час. 15 мин. 5 сек. голова поезда № 9534 вступила на путь № 2 станции Котлубань.
Далее в 1 час. 15 мин. 26 сек. под составом поезда № 9534 потеряла контроль стрелка № 18. В 1 час. 15 мин. 27 сек. под составом поезда № 9534 потеряла контроль стрелка № 22. В 1 час. 15 мин. 30 сек. под составом поезда
№ 9534 потеряла контроль стрелка № 26. Стрелки №№ 18, 22, 26 расположены друг за другом по ходу движения поезда № 9534.
Поезд № 9534 остановлен машинистом по причине падения давления в тормозной магистрали.
