О нормах Кестлина и несоответствии этих норм результатам наблюдений над ливнями на Екатерининской железной дороге. Долгов Н.Е. Выпуск 1. — Екатеринослав : Типография Губернского Земства, 1908
Главная цѣль работы заключалась въ томъ, чтобы обратить вниманіе г.г. инженеровъ службы пути на то обстоятельство, что нормы Кестлина неправильно примѣняются для разсчёта искусственныхъ сооруженій, какъ въ районѣ Екатерининской желѣзной дороги, такъ и вообще въ русской инженерной техникѣ, почему дальнѣйшее пользованіе ими непремѣнно повлечётъ за собою въ нѣкоторыхъ случаяхъ громадные расходы по переустройству искусственныхъ сооруженій или исправленію поврежденій полотна желѣзныхъ дорогъ. Въ доказательство непригодности нормъ приведены наблюденія надъ ливнями въ позднѣйшее время, при чемъ нельзя было не предпослать этимъ наблюденіямъ теоретическихъ основаній, касающихся разсматриваемаго вопроса. Выводы теоріи также весьма наглядно выясняютъ теоретическую необоснованность нормъ Кестлина, а кромѣ того указываютъ на другіе существующіе или предполагаемые способы разсчёта искусственныхъ сооруженій.
Постройкой 2-й Екатерининской желѣзной дороги были произведены очень подробныя научно-техническія изслѣдованія о ливняхъ, которыя и привели къ необходимости отказаться отъ нормъ Кестлина, а сооруженія, разсчитанныя по способу управленія работъ 2-й Екатерининской желѣзной дороги, потребовали громадныхъ расходовъ.
Оглавление
Предисловіе
ГЛАВА I. Непригодность нормъ Кестлина по позднѣйшимъ наблюденіямъ. Введеніе нормъ Кестлина въ Россіи и значеніе ихъ. Другія нормы кромѣ нормъ Кестлина, примѣнявшіяся на русскихъ желѣзныхъ дорогахъ. Германскія нормы. Проектъ новыхъ русскихъ нормъ. Научныя данныя о силѣ дождей.
ГЛАВА II. Способъ разсчёта искусственныхъ сооруженій, примѣненный постройкой 2-й Екатерининской желѣзной дороги. Наибольшая интенсивность дождей. Продолжительность и распространеніе ливней. Структура почвы. Теоретическія основанія разсчётовъ. Возраженіе инженера Бутмана противъ положеній Люгера, принятыхъ въ основаніе разсчётовъ. Общее заключеніе.
ГЛАВА III. Изслѣдованіе стока атмосферныхъ водь, какъ неравномѣрнаго движенія съ непрерывнымъ измѣненіемъ скоростей движенія. Нормы Кестлина, какъ частный случай стока съ бассейновъ малыхъ площадей.
ГЛАВА IV. Значеніе эмпирическихъ формулъ. Для рѣшенія вопроса о стокѣ атмосферной воды требуется производить опыты и наблюденія согласно со строемъ выведенныхъ формулъ. Описаніе наблюденныхъ явленій стока ливневыхъ водъ за 1901—1906 гг. на Екатерининской желѣзной дороге.
ГЛАВА V. Разборъ разсчёта отверстія искусственнаго сооруженія, составленнаго по способу постройки 2-й Екатерининской желѣзной дороги. Таблицы для упрощенія вычисленій коэффиціентовъ сопротивленія теченію въ формулахъ Дарси-Базена и Куттера.
Скачать книгу можно по ссылке:
http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y
О нормах Кестлина и несоответствии этих норм результатам наблюдений над ливнями на Екатерининской железной дороге. Долгов Н.Е. Выпуск 3. Чертежи — Екатеринослав : Литография Екатерининской железной дороги, 1915
Скачать книгу можно по ссылке:
http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y
