В декабре прошедшего года исполнилось 100 лет со дня рождения одного из основателей современного проектно-изыскательского дела в строительстве железных дорог, доктора технических наук, почетного железнодорожника, почетного профессора МИИТа Игоря Всеволодовича Турбина.
Рожденный в новом государстве — Союзе Советских Социалистических Республик, Игорь Всеволодович принял активное участие во всех этапах его становления и развития.
Среднюю школу И.В. Турбин окончил в городе Орел в год начала Великой Отечественной войны. После поступления в МИ ИТ студент-первокурсник Турбин с большим рвением отправился возводить фортификационные сооружения на подступах к Смоленску. Начало занятий в МИ-ИТе на Строительном факультете в тот первый военный год было перенесено на февраль 1942 г. Учеба продолжилась три месяца, а далее — четырехлетняя служба в войсках связи действующей Красной Армии и демобилизация после победного окончания войны.
Вернувшись в МИИТ, Игорь Всеволодович продолжил обучение и в 1950 г. получил квалификацию инженера путей сообщения-строителя. В
1950—1953 гг. инженер Мосгипротранса И.В. Турбин работал на изысканиях ряда железнодорожных направлений на Сахалине и Южном Урале. Проекты Сахалинской железной дороги и участка Белорецк—Карламан были реализованы и успешно эксплуатируются в настоящее время.
В 1953—1956 гг. Игорь Всеволодович учился в аспирантуре
МИИТа. Его научным руководителем был член-корреспондент АН СССР А. В. Горинов. Темой его диссертационной работы, успешно защищенной в 1957 г., стало проектирование трассы магистральных железных дорог с тепловозной тягой, весьма актуальная для того времени, поскольку именно в тот период происходил массовый переход от паровозной тяги на тепловозную и электрическую.
При выборе проектного решения необходимо принимать во внимание прогнозируемые в расчетный период эксплуатации объемы перевозок. Решение этого вопроса для железнодорожной линии представляет собой сложную оптимизационную задачу. При участии Игоря Всеволодовича с ней успешно справились применительно к формированию наилучших схем этапного наращивания мощности линии. Метод, разработанный на кафедре «Изыскания и проектирование железных дорог» МИИТа, был рекомендован Главтранспроектом Минтрансстроя для использования в проектировании железных дорог.
Одним из важных направлений научной деятельности Турбина стала оптимизация пространственного положения проектируемой трассы (плана и продольного профиля) на основании использования современных математических методов с применением вычислительной техники. Исследования по указанным проблемам наиболее полно изложены в докторской диссертации, защищенной Турбиным в 1975 г.
В МИИТе Игорь Всеволодович трудился с 1956 г., уделяя большое внимание преподавательской дея
тельности. В 1962 г. он стал доцентом, а в 1978 г. — профессором.
Организаторские способности И.В. Турбина особенно ярко проявились в период его работы деканом факультета «Строительство железных дорог» (1975— 1985 гг.). Умение мобилизовать коллег, увидеть наиболее важные моменты в порученном деле, личные качества вкупе с огромным трудолюбием позволили Игорю Всеволодовичу существенно улучшить учебный процесс на факультете и заметно повысить уровень подготовки выпускаемых инженеров путей сообщения-строителей.
Специфика профессии изыскателя железных дорог отмечены И.В. Турбиным в книге «Здесь помчатся поезда: мы изыскатели», написанной для молодежи, выбирающей профессию.
Им опубликовано более 100 печатных работ, в том числе монографий и учебников. И.В. Турбин внес значительный вклад в преподавание основных проектно-изыскательских дисциплин в железнодорожных вузах. Им была предложена и внедрена в лекционный курс методика чтения лекций и контроля знаний студентов с использованием аудитории, оборудованной аудио- и видеотехникой.
Большое внимание Игорь Всеволодович уделял развитию учебной и технической литературы. Он соавтор десяти учебников и учебных пособий для вузов железнодорожного транспорта.
Опытом преподавателя и ученого, научными идеями Турбин щедро делился с коллегами и учениками-стажерами, аспирантами и докторантами. Им подготовлено более двадцати кандидатов и докторов наук, более ста инженеров-проектировщиков и изыскателей железных дорог, которые вспоминают Игоря Всеволодовича с глубоким уважением, для которых он навсегда — обаятельнейший, умнейший ЧЕЛОВЕК, ИНЖЕНЕР, УЧЕНЫЙ. Многие из его учеников стали высококвалифицированными преподавателями и внесли существенный вклад в научные разработки для отрасли. Они трудятся в высших учебных заведениях, научно-исследовательских и проектных институтах стран СНЕ а также на Кубе, во Вьетнаме, Алжире, Сирии и др.
За активную научную и преподавательскую деятельность Игорь Всеволодович Турбин награжден орденом «Знак Почета» и семью медалями, знаками «Почетный железнодорожник» и «Отличник высшей школы». В связи со 100-летним юбилеем МИИТа Указом Президента РФ ему было присвоено почетное звание «Заслуженный строитель Российской Федерации».
Скончался Игорь Всеволодович в сентябре 2012 г., но и сейчас светлая память об ученом, педагоге, более 50 лет отдавшем преподаванию, солдате Великой Отечественной войны живет в сердцах его родных, коллег и учеников.
ШЕПИТЬКО ТВ., Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)), докт. техн, наук, ВОЛКОВ Б.А., РУТ (МИИТ), зав. кафедрой «Проектирование и строительство железных дорог», МИРОНОВ В.С., РУТ (МИИТ), профессор кафедры «Проектирование и строительство железных дорог»
