Сход электровоза на ст. Тулун ВСЖД 10 апреля 2024 г.
Тел. №ИСХ-8749/ЦТ от 16.04.2024
Отсутствие действенных мер, направленных на предупреждение наступления нежелательных событий в области обеспечения безопасности движения, со стороны руководителей В-СИБ Т и ТЧЭ Зима, ГОРЬК Т и ТЧЭ Красноуфимск в очередной раз привело к реализации рисков возникновения нарушений безопасности движения.
Так, 10.04.2024 в 22 час. 18 мин. моск. времени на ст. Тулун Восточно-Сибирской ж.д. при выполнении маневровых передвижений на тракционных путях депо локомотивом серии ЗЭС5К N 782 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Зима В-СИБ Т на ручном стрелочном переводе № 600 допущен сход первой тележки локомотива.
Обстоятельства:
В ходе расследования установлено, что после прибытия поезда № 2159 на 9 путь ст. Тулун и отцепки локомотива от состава поезда, согласно плану маневровой работы, необходимо было произвести перестановку локомотива с 9 пути на 5д тракционный путь. После отцепки от состава и выезда с 9-го пути, машинист остановил локомотив у ручного стрелочного перевода № 600 и направил помощника машиниста для его перевода по направлению 5д пути.
После возвращения помощника машиниста и доклада о правильности приготовленного маршрута машинист привел локомотив в движение. В момент проследования стрелочного перевода № 600 при скорости 5 км/ч машинист почувствовал нехарактерную вибрацию локомотива и произвел его остановку. При осмотре локомотивной бригадой выявлен сход первой по ходу движения тележки локомотива.
Причины:
Основной причиной схода явилось невыполнение локомотивной бригадой требований пункта 33 Приложения № 10 к Приложению № 2 к ПТЭ
в части необеспечения порядка безопасного производства маневров и сохранности железнодорожного подвижного состава, по причине не убеждения в надежности фиксации запорного устройства стрелочного перевода.
В нарушение требований местной инструкции по организации маневровой работы и сохранности подвижного состава на путях ТД Тулун, утвержденной 13.07.2015, машинист электровоза ЗЭС5К N 782 допустил превышение установленной (3 км/ч) скорости при выполнении маневровых передвижений, при этом техниками по расшифровке скорость следования по тракционным путям депо не контролировалась, а подобные нарушения не выявлялись.
Постановляющая часть:
Всем Т, ТЧЭ:
1. Включить обстоятельства указанных нарушений безопасности движения в материалы предрейсового инструктажа работникам локомотивных бригад. Дополнительно с причинами данных нарушений ознакомить причастных работников (по кругу ответственности).
2. Организовать в апреле 2024 года внеочередные комиссионные осмотры тракционных путей депо с приглашением представителей ревизорского аппарата железных дорог и внесением всех выявленных несоответствий в систему ЕК АСУИ РЦКУ.
3. В срок до 31.05.2024 рассмотреть актуальность местных инструкций по организации маневровой работы и сохранности подвижного состава на путях эксплуатационного локомотивного депо и соответствие указанных в них скоростей движения по тракционным путям ТЧЭ с приказами ДИ с составлением реестра (прилагается).
4. Организовать работу по выверке скоростей движения по всем тракционным путям в границах обслуживания локомотивных бригад
с последующим формированием выписок скоростей движения по тракционным путям и проведением инструктажа локомотивным бригадам и техникам по расшифровке скоростемерных лент и ЭНИ.
5. В апреле-мае 2024 г. организовать проверки выполнения маневровых передвижений на тракционных путях депо, особое внимание уделив установке скоростемерных лент и электронных носителей информации, а также правильности фиксации запорных устройств стрелочных переводов.
6. Отчет о выполнении требований настоящей телеграммы предоставить в Дирекцию тяги на адрес электронной почты «KorshchikovVD@center.rzd» согласно установленных сроков.
7. Т В-СИБ, ТЧЭ Зима и ТЧЭ Красноуфимск в срок до 17.04.2024 предоставить в Дирекцию тяги на адрес электронной почты «KorshchikovVD@center.rzd» объяснения на мое имя о причинах предоставления фиктивных отчетов о проверках местных инструкций о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования.
8. Контроль за исполнением требований настоящей телеграммы возлагаю на Т лично.
1-ый зам. ЦТ В.А.Кривоносов
