Столкновение поездов на ст. Ефимовская СевЖД 5 июля 1930 г.
5 июля 1930 г. в 5 часов две минуты на станции Ефимовская Северной железной дороги на скорости 35-40 км/час столкнулись пассажирский поезд № 83 (паровоз Су97-58, 15 классных вагонов) с товарным поездом. Место происшествия: шеститысячный уклон, длина его 124 м, кривая радиусом — 600. В пассажирском поезде повреждено шесть вагонов, в товарном — пять. Последствия оказались трагическими: погибло 26 человек, ранено — 54. Непосредственная причина случившегося — неправильная постановка стрелки № 16.
Причина косвенная: высокая скорость пассажирского поезда. Что же привело к крушению? По показаниям дежурного по станции Корнелюка И.А. дисциплина на станции была неудовлетворительной. В этом и есть корень происшествия. Стрелочница Валова М.П., неправильно поставившая стрелку, проработала до крушения 15 дней. При приеме на работу ее спросили: знакома ли она с сигнализацией? Она ответила: нет. Однако к дежурству ее допустили. Правда, первое время ее приходил проверять дежурный по станции. Начальник же станции Заозеров А.Н. от консультаций Валовой устранился. Валова перед дежурством была в гостях, на работу явилась с опозданием и в нетрезвом виде. Получив распоряжение Корнелюка открыть семафор для прохода пассажирского поезда № 83 по второму пути, она перевела стрелку и направила поезд на занятый 4-ый путь.
На вопрос — почему же она так поставила стрелку №16 - ответ был: не знаю. Показательно, что машинист поезда № 83 Милюков, превысивший скорость, в марте был отстранен от обслуживания пассажирских поездов и переведен на маневровую работу. Но руководство депо это распоряжение не выполнило. К суду был привлечен 21 человек. К различным срокам заключения приговорены Заозерцев, Корнелюк, Милюков (к своим 56 годам, он большую часть проработал на железной дороге, что, однако, не стало гарантией безаварийной работы), Валовая (23 лет, неграмотная). И далее будет отмечаться низкий образовательный уровень виновников происшествий. Это весьма существенная их причина.
