СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Крушение поезда на перегоне Нечаевка - Галицино Московско-Казанской ЖД 8 августа 1931 г.
Старый 18.04.2024, 20:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Крушение поезда на перегоне Нечаевка - Галицино Московско-Казанской ЖД 8 августа 1931 г.


Крушение поезда на перегоне Нечаевка - Галицино Московско-Казанской ЖД 8 августа 1931 г.


8 августа 1931 г. в 2 часа 10 минут на перегоне Нечаевка - Галицино Московско-Казанской дороги сошел с рельсов поезд № 791 (79 вагонов, паровоз серии Э705-99). Это случилось за 110 м до моста через р. Акшенас по причине излома правой задней по ходу осевой шейки по старому надлому, восьмого от паровоза крытого груженого вагона. Одновременно с изломом шейки рухнула с рельсов колесная пара. В 10 м от моста началось разрушение пути тащившимся под вагоном скатом, а шпалы оказались изломанными за 50 м от моста. Далее этим скатом было разрушено верхнее строение моста, вследствие чего, следовавшие через два вагона от аварийного две груженные цистерны сошли с рельсов и завершили разрушение моста, провалившись колесами между верхними поясами фермы. Пройдя по инерции мост без колес, они пошли под откос насыпи высотою 6,8 м с левой стороны. Следующие за ними 35 груженых вагонов свалились также под откос и разбились, загромоздив отверстия моста. Металлические фермы моста решетчато-раскосной системы размером 23,3 м длиной, 2,1 м шириной и 2,65 м высотой оказались сдвинутыми с подферменных камней в правую сторону. Нижний и верхний пояса левой стороны фермы были изогнуты винтообразно. Остальные 32 вагона оказались на рельсах (6 из них повреждено). Головная часть поезда — паровоз и 12 вагонов — остановились в 260 м. Итак, путь был разрушен на протяжении 370 метров, разбито и повреждено 43 вагона. Убытки составили - 135900 рублей.

Имелись человеческие жертвы. Причина непосредственная крушения — излом осевой шейки по старому надлому на 50% поперечного сечения по окружности. Косвенная причина - перегрузка вагона на 1,2 тонны. Отправитель — Белорецкий металлургический завод — неправильно указал вес.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика