Крушение поезда на ст. Пенза III Пензенской ЖД 6 августа 1941 г.
6 августа 1941 г. в 1 час 45 минут на станции Пенза III потерпел крушение пассажирский поезд № 43 (паровоз серии Ml60-48; машинист Ртищевского депо Зверев В. А. в сопровождении машиниста-инструктора Муругова; 15 вагонов).
При нормальной видимости поезд проехал красный огонь светофора и на скорости 25 км/ч въехал в тупик-уловитель. Был сбит упор и поезд свалился под насыпь, создав нагромождение вагонов. Было убито 20 пассажиров, ранено более 50. Перерыв движения составил 4 часа 10 мин. Что же предшествовало происшествию? Дежурный по станции Пенза 1 Ермошин сделал запрос дежурному по станции Пенза III Клочкову на отправление к нему поезда № 43. После освобождения 2 пути Клочков дал согласие в час 25 минут на прием поезда № 43 со станции Пенза 1. В то же время распоряжения посту — элеватор о приготовлении маршрута для него не дал. Зверев и Муругов, а также главный кондуктор Спирин, отправляясь со станции Пенза 1, за сигналами не следили, в результате, проехав закрытый входной семафор станции Пенза III, проследовали в улавливающий тупик. В телеграмме наркома путей сообщения Л.М.Кагановича утверждалось, что крушение совершено Зверевым и Муруговым в диверсионных целях. Эта телеграмма и предопределила приговор Военного трибунала.
