Крушение грузового поезда на перегоне Северо-Донецкая - Каменская ЮВЖД 14 марта 1950 г.
14 марта 1950 г. потерпел крушение грузовой поезд № 921 на перегоне Северо-Донецкая-Каменская Лиховского отделения Юго-Восточной железной дороги (паровоз серии ФД20—1748, машинист Прохоров, помощник машиниста Юдин, в составе 28 четырехосных вагонов, вес поезда 2207 тонн). Крушение случилось на уклоне 13,4 тысячных длиной 605 м на кривой 451 м радиусом 560 м при высоте насыпи 18 м. Поезд шел со скоростью 60 км/ч. В результате 14 вагонов с головы поезда сброшены под откос насыпи в левую сторону, 10 упали под откос в правую сторону. 25-й и 26-й вагоны от головы поезда сошли с рельсов и стали поперек нечетного и четного линий, 26 вагонов сошли с рельсов в правую сторону на полтора метра и 28-й хвостовой вагон сошел с рельсов всеми скатами в правую сторону на 30 см. Результатом стало загромождение четного пути.
Причина крушения: уширение пути в кривой участка против нормы на 30 мм, при неудовлетворительном состоянии шпал, с последующей раскантовкой внутренней нитки правого, а затем уже полного разрушения пути на протяжении 200 м. Было совершено нарушение ПТЭ со стороны дорожного мастера Болдырева И.Ф. и бригадира пути Цепляева Н.П., а также допущено превышение скорости машинистом Прохоровым. Кстати отметить, Прохоров работал на железной дороге 17 лет, в том числе машинистом 5 лет, награжден был знаками: «Значок ударника Сталинского призыва», «Отличный паровозник».
