Крушение грузового поезда на перегоне Филипповка - Алексеево КБШ 26 февраля 1973 г.
26 февраля 1973 г. в 17 часов 40 минут на 1318 километре перегона Филипповка-Алексеево Куйбышевской железной дороги в кривой радиусом 637 м и на 10% спуске на скорости 50 км/ч из-за излома рельса типа Р65 под грузовым поездом № 2473 (электровоз ВЛ 10-514, машинист депо Кинель Ермохин; 3465 т) оказались на насыпи 26 груженых вагонов. В результате 10 из них подлежало исключению из инвентаря и 16 текущему ремонту. Путь был разрушен на протяжении 425 м, перерыв движения - 15 часов 10 минут. На этом перегоне 15 мая 1971 г. были уложены новые рельсы Р65, прокатанные Нижне-Тагильским металлургическим комбинатом. Сход произошел в результате свежего продольного вертикального откола рабочей грани головки рельса из-за местной неоднородности металла, образовавшейся при прокатке рельса. Изломавшийся рельс укороченной длины 24 метра 92 сантиметра был сварен из двух кусков. Расследование показало: за последние годы дорога сообщала о поступлении рельсов с НТМК низкого качества. Состояние рельсов на этом километре в феврале 1973 г. проверялось один раз визуально и четыре раза дефектоскопом и при всех проверках дефект не обнаруживался. Последствия крушения могли бы быть большими, но машинист поезда после рывка применил экстренное торможение. Разлитый битум из семи вагонов увеличил время ликвидации крушения. НТМК был предъявлен иск на сумму 35406 рублей.
