Цитата:
|
Сообщение от Shaddix
Геркон там не при чем (это был элемент, для сваливания вины) . Старый добрый ножевой АП при эксперементе так же благополучно сварился.
|
У СП-6МГ нашлись защитники? Не надо сравнивать герконы со старым, проверенным временем ножевым АП. АП отказывает, вопросов нет. Но в большинстве случаев безопасно! А в СП-6МГ опасные отказы заложены конструкторами приводов (не герконов, у них свое предназначение)!
Статистикой опасных отказов классических СП-6 и предшественников кто-нибудь владеет? Сваренные контакты АП с легкостью разорвут редуктор, контрольные линейки при взрезе. Даже если вырвет нож, то в переведенном состоянии вырванный нож контакты не замкнет. Два вырванных ножа не рассматриваем, т.к. СП подлежит периодическому осмотру/обслуживанию. Также в схеме управления стрелкой заложена проверка соответствия приказа на перевод контролю перевода в нужное положение.
Рекомендую ознакомиться с документом РТМ 32 ЦШ 1115842.03-94 "Правила и методы обеспечения безопасности релейных схем". Этот документ позволяет понять большинство принципов, заложенных в классические релейные системы (двухполюсное размыкание, опасный и защитный отказ, реле первого класса надежности, накопление отказов...). Библия построения схем СЦБ. Кратко, все по полочкам. Это как в детстве: сначала паяльник и первая мигалка на паре транзисторов, а потом принципы работы транзисторов на физике в школе... Потом МРЦ-13 и заповеди сигнальной струны на лекции в ОмГУПС.
Ну и еще про СП-6МГ. Вспомнилась рацуха с дороги, товарищ присылал. Этот привод пригоден только для этого...
Цитата из описания (дорогу и имя автора не привожу, т.к. изобретателей таких может быть много, страна большая, дорог и ШЧ у нас много): "Движок для уборки снега... В процессе ремонта стрелочных электроприводов в пункте по ремонту отбраковываются узлы и детали электропривода, поступившего в ремонт. В том числе крышки электроприводов, которые по причине эксплуатационного износа невозможно допустить к повторному использованию. На базе крышки электропривода изготовили «движок» для снега для расчистки большой территории от сугробов в зимний период. В отличие от снеговой лопаты «движок» имеет более широкую рабочую часть, за один проход можно очистить участок шириной до 700-800 мм. При использовании данного приспособления значительно ускоряется процесс уборки снега, уменьшаются трудозатраты, организован вторичный оборот отходов".
